Milltek Abgasanlage passend für BMW M240i G42 Coupé – Klappenanlage

Klappengesteuerte Edelstahl-Abgasanlage von Milltek Sport passend für den BMW M240i G42 Coupé mit dem B58-Reihensechszylinder. Die Anlage ersetzt den Serien-Endschalldämpfer ab dem Katalysator und arbeitet mit einer im Endrohrbogen integrierten Abgasklappe. Die Klappe wird über die Seriensteuerung des Fahrzeugs angesprochen – im Comfort-Modus bleibt der Ton zurückhaltend, im Sport-Modus öffnet sie. Gefertigt aus Edelstahl, ECE-geprüft und damit eintragungsfrei.

Klappensteuerung über die Serien-Fahrmodi

Die Abgasklappe sitzt im linken Endrohrbogen und hängt an der werkseitigen Ansteuerung. Du wählst den Fahrmodus wie gewohnt über den Serienschalter – die Anlage folgt. Zwischen leise und laut liegt eine große Bandbreite, ohne dass im Innenraum etwas nachgerüstet werden muss.

Drei Endrohr-Ausführungen

Die Anlage gibt es in drei Ausführungen passend für den BMW M240i G42. Wer die Serienoptik behalten will, wählt die Variante mit Ausgang in die Serienblenden – von außen bleibt alles unverändert, nur der Klang ändert sich. Wer die Optik mitnehmen möchte, nimmt die vierfachen 100-mm-Rundendrohre in poliert oder schwarz.

Highlights

• Klappenanlage passend für BMW M240i G42 Coupé mit B58-Motor
• Abgasklappe im Endrohrbogen, gesteuert über die Serien-Fahrmodi
• ECE-geprüft – keine Eintragung erforderlich
• Edelstahl, Anschluss ab Katalysator an die Serienposition
• Wahlweise Serienblenden oder 4 x 100 mm Endrohre in poliert oder schwarz

Bestellung mit Montage bei FLOW DOWN®

Wir montieren die Anlage in unserer eigenen Werkstatt in Essen – kein Drittpartner. Schreib uns vorab über WhatsApp, dann klären wir Termin und Ablauf direkt am Fahrzeug.

Passende Fahrzeuge

• Passend für BMW M240i G42 Coupé (B58, ab 08/2021)
• Passend für BMW M240i xDrive G42 Coupé (B58, ab 08/2021)

Lieferumfang

• Verbindungsrohr
• Endschalldämpfer
• Endrohrbogen
• Endrohrbogen mit integrierter Abgasklappe
• Edelstahl-Sportendrohre je nach gewählter Ausführung

Hinweise zur Zulassung

Die Anlage ist ECE-geprüft. Sie ist damit in Deutschland eintragungsfrei und darf ohne Änderung der Fahrzeugpapiere gefahren werden. Die Prüfnummer liegt der Lieferung bei und gehört ins Fahrzeug.

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