Heckschürze V.1 für Audi RS3 8V FL Sportback   Maxton Design
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Maxton Design

Artikelnummer: AU-RS3-8VF-CNC-RS1

Street Pro Heckschürze Diffusor V.1 passend für Audi RS3 8V Sportback Facelift

Angebotspreis169,00 €

inkl. MwSt. zzgl.Versand

siegelMit Teilegutachten
  • Massive CNC-gefräste Platte in Mattschwarz, rund 10 mm stark
  • Verschraubte Befestigung, unabhängig von der Temperatur
  • Sichtbare Schraubenköpfe als gewolltes Gestaltungsmerkmal
  • Schmale, gleichmäßig gesetzte Finnen im Mittelfeld
  • Montage in unserer Werkstatt in Essen buchbar
Verfügbar
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Die Street-Pro-Linie geht einen anderen Weg als die üblichen dünnen Anbauteile: Statt einer tiefgezogenen Schale bekommst du hier eine massive, CNC-gefräste Platte von rund 10 mm Stärke in Mattschwarz, die verschraubt wird. Die Schraubenköpfe an der Unterkante sind Teil der Optik und werden nicht versteckt. Diese V.1 sitzt unter der Heckschürze des Audi RS3 8V Sportback Facelift.

Verschraubt statt geklebt – was das im Alltag bedeutet

Eine Verschraubung hält unabhängig von Außentemperatur und Untergrund, während Klebebänder eine warme, sauber entfettete Fläche brauchen. Der Nachteil: Es entstehen Bohrungen, die beim Rückbau sichtbar bleiben. Wer sein Auto irgendwann in den Serienzustand zurückversetzen will, sollte das vorher wissen. Dafür hält die massive Platte deutlich mehr aus als eine dünne Schale, wenn sie doch einmal irgendwo aufsetzt.

Mattschwarz – und was das am Heck ausmacht

Street Pro wird matt gefertigt, nicht in Schwarz Glanz. Auf einem Auto mit glänzenden Serienleisten setzt sich das Teil dadurch sichtbar ab, statt in der Fläche zu verschwimmen. Wer einen durchgehend glänzenden Look sucht, ist mit einem der lackierten Heckansätze besser bedient. Praktischer Nebeneffekt der matten Oberfläche: Ruß aus der Abgasanlage fällt darauf weniger auf.

V.1 oder V.2 – die Formfrage

Beide Ausführungen für den Facelift-Sportback werden an denselben Punkten verschraubt und sind gleich stark. Der Unterschied liegt in der Lamellenteilung: Die V.1 arbeitet mit schmalen, gleichmäßig gesetzten Finnen im Mittelfeld und lässt die Flächen daneben ruhig. Die V.2 verteilt die Struktur breiter über das Heck. Wenn du unsicher bist, was besser zu deinem Wagen passt, schreib uns – wir haben beide hier gehabt.

Material

Schwarz aus ABS-Kunststoff: schlagfest, formstabil sowie UV- und witterungsbeständig. Lackieren entfällt.

Highlights

  • Massive CNC-gefräste Platte in Mattschwarz, rund 10 mm stark
  • Verschraubte Befestigung, unabhängig von der Temperatur
  • Sichtbare Schraubenköpfe als gewolltes Gestaltungsmerkmal
  • Schmale, gleichmäßig gesetzte Finnen im Mittelfeld
  • Montage in unserer Werkstatt in Essen buchbar

Montage bei FLOW DOWN® in Essen

Anbauen kannst du bei uns in Essen – buch dazu die Bodykit Montage bei FLOW DOWN® in der Variante „Diffusor“ mit dazu. Melde dich für den Termin einfach per WhatsApp.

Passende Fahrzeuge

  • Passend für Audi RS3 8V Sportback Facelift (ab 2017)

Für den Vorfacelift und für die Limousine gibt es eigene Street-Pro-Ausführungen.

Lieferumfang

  • 1x Street Pro Heckschürze Diffusor V.1 in Mattschwarz
  • Montage-Kit

Hinweise zur Zulassung

Für dieses Teil liegt ein Teilegutachten vor. Das bedeutet: Der Anbau ist nicht eintragungsfrei. Nach der Montage muss eine amtlich anerkannte Prüforganisation wie TÜV oder DEKRA die Änderung abnehmen, anschließend wird sie in die Fahrzeugpapiere eingetragen. Plan diesen Termin von vornherein mit ein.

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Unser Team steht dir Mo-Fr von 09-15 Uhr im Support Chat zur Verfügung

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MONTAGE WERKSTATT

FLOW DOWN WORKSHOP 🔧

Hermann-Drescher-Weg 6E

45329 Essen

Öffnungszeiten:

Mo-Fr. 08:00-16:00

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FAQ

Die Bauart. Street Pro ist eine massive CNC-gefräste Platte von rund 10 mm Stärke, die verschraubt wird, statt einer dünnen tiefgezogenen Schale zum Kleben. Die Schraubenköpfe bleiben sichtbar, das gehört zum Look.
Mattschwarz. Street Pro wird nicht in Schwarz Glanz gefertigt. Auf einem Auto mit glänzenden Serienleisten setzt sich das Teil dadurch bewusst ab.
Ja. Das Teil wird verschraubt, dazu sind Bohrungen in der Schürze nötig. Die bleiben beim Rückbau sichtbar – rechne das mit ein, wenn du den Serienzustand irgendwann wiederherstellen willst.
Nein. Für dieses Teil liegt ein Teilegutachten vor, kein eintragungsfreies Dokument. Nach der Montage brauchst du eine Abnahme bei TÜV oder DEKRA und den Eintrag in die Papiere.
In der Lamellenteilung. Die V.1 setzt schmale Finnen ins Mittelfeld und lässt die Flächen daneben ruhig, die V.2 zieht die Struktur breiter über das Heck. Befestigungspunkte und Stärke sind identisch.