Heck Ansatz Flaps Diffusor V.2 für Audi RS3 Limousine 8V Facelift   Maxton Design
Heck Ansatz Flaps Diffusor V.2 für Audi RS3 Limousine 8V Facelift   Maxton Design
Heck Ansatz Flaps Diffusor V.2 für Audi RS3 Limousine 8V Facelift   Maxton Design
Heck Ansatz Flaps Diffusor V.2 für Audi RS3 Limousine 8V Facelift   Maxton Design

Maxton Design

Artikelnummer: AU-RS3-8VF-S-RSD2-G

Heckflaps V.2 passend für Audi RS3 8V Limousine Facelift

Angebotspreis89,00 €

inkl. MwSt. zzgl.Versand

siegelMit ABE/TTG keine Eintragung erforderlich
  • Zweite Formgebung mit eigener Kantenführung
  • Ausgelegt auf die Limousine ab Facelift
  • Schwarz Glanz ABS, schlagfest und UV-beständig
  • Zwei spiegelbildliche Teile, links und rechts
  • Montage in unserer Halle in Essen buchbar
Verfügbar
Menge:
PayPal Mastercard Visa American Express Apple Pay Shop Pay
Sicherer Versand

sorgfältig verpackt

Trustpilot
4,8
437 Bewertungen

Die zweite Formgebung der Heckflaps für die RS3 8V Limousine ab Facelift. Zwei Teile für die unteren Außenecken der Heckstoßstange, in Schwarz Glanz und mit fertiger Oberfläche. Sie setzen die Kante ab, an der die Schürze zum Radlauf hin ausläuft.

Limousine statt Sportback

Die Limousine hat hinten einen deutlich längeren Überhang als der Sportback, und die Stoßstangenecke ist flacher gezogen. Beide Karosserien brauchen deshalb eigene Teile – ein Sportback-Flap lässt sich an der Limousine nicht spannungsfrei anlegen und stünde an der Kante ab. Achte beim Bestellen also nicht nur auf Baujahr und Facelift, sondern auch auf die Karosserie.

Was die V.2 von der ersten Formgebung unterscheidet

Es ist eine andere Kantenführung, keine andere Befestigung. Welche der beiden besser zu deinem Auto passt, hängt davon ab, ob unter der Stoßstange noch ein Heckansatz sitzt und wie tief der ausfällt. Wir haben beide montiert – schick uns ein Foto vom Heck, dann sagen wir dir vorab, welche Variante bei dir das stimmigere Bild ergibt.

Material

Gefertigt aus ABS-Kunststoff in Schwarz Glanz. Das Material ist schlagfest, formstabil, UV- und witterungsbeständig – lackieren entfällt.

Highlights

  • Zweite Formgebung mit eigener Kantenführung
  • Ausgelegt auf die Limousine ab Facelift
  • Schwarz Glanz ABS, schlagfest und UV-beständig
  • Zwei spiegelbildliche Teile, links und rechts
  • Montage in unserer Halle in Essen buchbar

Montage bei FLOW DOWN® in Essen

Den Anbau übernehmen wir in unserer eigenen Werkstatt in Essen – buch dazu die Bodykit Montage bei FLOW DOWN® in der Variante „Flaps“ mit dazu. Den Termin stimmen wir per WhatsApp ab.

Passende Fahrzeuge

  • Passend für Audi RS3 8V Limousine Facelift (2016–2020)

Für den Sportback gibt es eigene Teile – sag uns kurz, welche Karosserie du fährst.

Lieferumfang

  • 2x Heckflaps V.2 in Schwarz Glanz (links und rechts)
  • Schutzfolie auf der Sichtseite

Hinweise zur Zulassung

Für dieses Teil liegt eine Teiletypgenehmigung (TTG) vor – der Anbau ist eintragungsfrei, du musst nicht zur Abnahme. Die Papiere gehören ins Handschuhfach.

FRAGEN ZUM PRODUKT?

Klicke unten Rechts auf den schwarzen Chat Button

Unser Team steht dir Mo-Fr von 09-15 Uhr im Support Chat zur Verfügung

FRAGEN ZUM PRODUKT?

Klicke unten Rechts auf den schwarzen Chat Button

Unser Team steht dir Mo-Fr von 09-15 Uhr im Support Chat zur Verfügung

MONTAGE WERKSTATT

FLOW DOWN WORKSHOP 🔧

Hermann-Drescher-Weg 6E

45329 Essen

Öffnungszeiten:

Mo-Fr. 08:00-16:00

MONTAGE WERKSTATT

FLOW DOWN WORKSHOP 🔧

Hermann-Drescher-Weg 6E

45329 Essen

Öffnungszeiten:

Mo-Fr. 08:00-16:00

FOLLOW US

FOLLOW US

FAQ

Nein. Die Limousine hat einen längeren Überhang und eine flacher gezogene Stoßstangenecke. Ein Sportback-Flap stünde dort an der Kante ab.
Die Kantenführung, nicht die Befestigung. Welche besser passt, hängt davon ab, ob unter der Stoßstange ein Heckansatz sitzt und wie tief der ausfällt. Schick uns ein Foto vom Heck, dann sagen wir es dir.
Nein. Es liegt eine Teiletypgenehmigung vor, der Anbau ist eintragungsfrei. Die Papiere musst du nur mitführen.
Bei sauberer Ausrichtung nicht. Wir prüfen sie nach dem Anbau trotzdem im Stand gegen eine Wand durch – sonst fällt eine Abweichung erst beim ersten engen Einparken auf.