Grail Abgasanlage passend für Cupra Ateca – Klappenanlage 3.5 Zoll   Grail
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Grail

GRAIL Klappenabgasanlage passend für Cupra Ateca

Angebotspreis2.839,00 €

inkl. MwSt. zzgl.Versand

siegelECE-geprüftes Bauteil (Keine Eintragung notwendig)
  • 3.5 Zoll Rohrdurchmesser – maximaler Durchsatz für den 300-PS-2.0-TSI
  • Klappensteuerung über die Werks-Drive-Modi des Cupra Ateca
  • Anschluss wählbar an Serien- oder HJS-Downpipe
  • 50 % Anzahlung bei Montage – Restbetrag erst nach Einbau
  • Montage bei FLOW DOWN® in Essen
Downpipe-Anschluss:an Serie
Endrohre:Ohne Endrohre

Verfügbar

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GRAIL Klappenabgasanlage passend für Cupra Ateca

an Serie / Ohne Endrohre

FLOW DOWN®

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Hermann-Drescher-Weg 6E
45329 Essen
Deutschland

+4917676043407

GRAIL Klappenabgasanlage passend für Cupra Ateca

GRAIL Klappenabgasanlage passend für den Cupra Ateca (2.0 TSI, 300 PS, ab 2018). 3.5 Zoll Rohrdurchmesser (89 mm) für maximalen Durchsatz, elektrisch gesteuerte Klappen mit Anbindung an die Werks-Drive-Modi des Cupra. Edelstahl T304, hochwertige GRAIL-Fertigung. Wählbar für Anschluss an die Serien-Downpipe oder an die HJS-Tuning-Downpipe.

Highlights

  • 3.5 Zoll Rohrdurchmesser – maximaler Durchsatz für den 300-PS-2.0-TSI
  • Klappensteuerung über die Werks-Drive-Modi des Cupra Ateca
  • Anschluss wählbar an Serien- oder HJS-Downpipe
  • 50 % Anzahlung bei Montage – Restbetrag erst nach Einbau
  • Montage bei FLOW DOWN® in Essen

Material

Edelstahl T304, hochwertige GRAIL-Fertigung. Die elektrisch betriebenen Klappen im Schalldämpfer sind verschleißarm konstruiert und für hohe Temperaturen und Vibrationen ausgelegt. Hochwertige Edelstahl-Schweißnähte, formstabile Anlagen-Konstruktion.

Klappensteuerung und Sound

Die Anlage nutzt die Original-Drive-Modi des Cupra Ateca. Im Comfort- und Normal-Modus bleiben die Klappen geschlossen – die Anlage ist zurückhaltend und für Wohngebiete tauglich. Im Cupra- und Sport-Modus öffnen die Klappen automatisch, der Sound wird deutlich präsenter, kräftiger und sportlich-bassig. Die Spanne zwischen leise und laut ist groß – das ist die zentrale Stärke der Klappenanlage. Optional gegen Aufpreis: ECE R-59 Klappensteuerung mit separatem CAN-Bus-Modul – Anfrage beim FLOW DOWN®-Support.

Downpipe-Anschluss und Endrohr-Varianten

Downpipe-Anschluss wählbar:

  • an Serie: Anschluss an die werkseitige Cupra Ateca Downpipe
  • an HJS: Anschluss an eine HJS-Tuning-Downpipe (zusätzlich erforderlich)

Endrohr-Optionen:

  • Ohne Endrohre: wenn du bereits eigene Endrohre verbaut hast, sparst du dir den Aufpreis für die GRAIL-Endrohre – ca. 300 €
  • 2-flutig (165×100 mm oval) in Edelstahl oder Schwarz: klassische ovale Endrohre, beidseitig je eins
  • 4-flutig (100 mm rund) in Edelstahl oder Schwarz: vier runde Endrohre, sportlicherer Auftritt

Passende Fahrzeuge

  • Passend für Cupra Ateca (2.0 TSI, 300 PS, ab 2018)

Lieferumfang

  • 1× GRAIL Klappenabgasanlage für Cupra Ateca (3.5 Zoll)
  • 1× Klappensteuerungs-Modul mit Anbindung an die Werks-Drive-Modi
  • Endrohre nach Variantenauswahl (entfällt bei „Ohne Endrohre“)
  • Schellen, Dichtungen und Befestigungsmaterial

Bestellung mit Montage bei FLOW DOWN® in Essen

FLOW DOWN® ist im Ruhrgebiet seit Jahren die Top-Anlaufstelle für GRAIL-Klappenanlagen. Eigene Werkstatt in Essen, keine Vermittlung an Drittpartner. Bei Bestellung mit Montage: 50 % Anzahlung per Banküberweisung oder Vorkasse, Restbetrag erst nach erfolgter Montage. Termin für die Werkstatt vereinbaren wir nach Bestellung individuell. Einige Konfigurationen sind sofort verfügbar, bei anderen kann die Fertigung wenige Wochen dauern – aktuellen Status zu deiner Variante kommunizieren wir nach Bestellung.

Hinweise zur Zulassung

Der Zulassungsstatus hängt von der gewählten Konfiguration ab. Beim Anschluss „an Serie“ liegt für die Klappenanlage in der Regel eine ECE-Genehmigung vor (eintragungsfrei). Beim Anschluss „an HJS“ ist zusätzlich eine HJS-Downpipe verbaut – hier ist je nach Konfiguration eine Einzelabnahme nach §21 StVZO bei TÜV, GTÜ oder DEKRA notwendig. Aktuelle Daten und benötigte Dokumente zu deiner Konfiguration kommunizieren wir spätestens beim Bestellprozess. Für die Schweiz ist gegen Aufpreis ein Schweizer Eignungsgutachten verfügbar.

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MONTAGE WERKSTATT

FLOW DOWN WORKSHOP 🔧

Hermann-Drescher-Weg 6E

45329 Essen

Öffnungszeiten:

Mo-Fr. 08:00-16:00

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FAQ

Bei "an Serie" verbindet sich die GRAIL-Anlage mit der werkseitigen Cupra Ateca Downpipe – keine zusätzlichen Teile, häufig ECE-Genehmigung verfügbar. Bei "an HJS" ist eine HJS-Tuning-Downpipe verbaut oder geplant – die GRAIL-Anlage ist dafür passend konfiguriert. Achtung: die HJS-Downpipe kostet zusätzlich und kann je nach Variante eine §21-Eintragung erfordern.
3.5 Zoll (89 mm) sorgen für maximalen Durchsatz und eine geringere Drosselung am 300-PS-2.0-TSI. Das verbessert die Gasannahme und das akustische Profil im oberen Drehzahlbereich – typischer GRAIL-Ansatz für leistungsstarke Aggregate.
2-flutig (165×100 mm oval) gibt einen klassisch-sportlichen Look mit zwei breiten ovalen Endrohren links und rechts. 4-flutig (100 mm rund) liefert vier kleinere runde Endrohre – sportlicherer, race-orientierter Auftritt. Sound-technisch sind beide ähnlich, der Look entscheidet.
Bei dieser Variante bekommst du die Klappenanlage ohne GRAIL-Endrohre geliefert. Wenn du bereits eigene Endrohre verbaut hast, sparst du dir den Aufpreis für die Standardendrohre – ca. 300 €.
Die Anlage nutzt die Original-Drive-Modi des Cupra Ateca. Im Cupra- und Sport-Modus öffnen die Klappen automatisch, im Comfort- und Normal-Modus bleiben sie geschlossen. Keine zusätzlichen Schalter, keine Fernbedienung – alles über die Werks-Bedienelemente am Lenkrad und am Mitteltunnel.
50 % Anzahlung per Banküberweisung oder Vorkasse bei Bestellung – damit sicherst du den Produktionsstart und reservierst den Montagetermin. Den Restbetrag bezahlst du erst nach erfolgter Montage in unserer Werkstatt in Essen. PayPal ist für Klappenanlagen nicht möglich.