Grail Abgasanlage passend für Audi TT RS Roadster 8S (DAZA / DNWA) – Klappenanlage

Der offene 5-Zylinder – wenn Sound wirklich Sound wird

Der Audi TT RS Roadster 8S ist die offene Variante des kompakten Performance-Coupés – derselbe 2.5 TFSI 5-Zylinder, dieselben 400 PS, aber mit Stoffverdeck statt festem Dach. Genau hier wird die GRAIL Klappenabgasanlage zum Erlebnis. Was im geschlossenen Coupé schon beeindruckt, bekommt im offenen TT RS eine ganz neue Dimension: der ikonische 1-2-4-5-3 5-Zylinder-Klang wird nicht mehr durch das Dach gefiltert, sondern erreicht dich direkt aus der Heckpartie. Open-Air-Fahren wird zum akustischen Highlight.

Komplett aus L304-Edelstahl, handgefertigt in Deutschland. Mit ECE-Typgenehmigung – damit eintragungsfrei in allen EU-Fahrzeugen mit Standardzulassung.

Open-Air-Sound mit offenem Verdeck

Wer offen fährt, will den Motor erleben – das ist der Sinn eines Roadsters. Audi hält den 2.5 TFSI ab Werk allerdings deutlich zurück; selbst bei offenem Verdeck kommt nur ein gedämpfter Bruchteil des eigentlichen Sound-Potenzials an die Ohren des Fahrers. Die GRAIL Anlage befreit den 5-Zylinder von dieser werkseitigen Schalldämmung. Im Dynamic-Modus bei offenem Verdeck bekommst du das, was viele TT RS Roadster-Fahrer als das eigentliche Kauferlebnis sehen – ungefilterten Reihenfünfzylinder-Charakter mit Backfires beim Lastwechsel.

Zwei Motorcodes – jeweils passgenau abgestimmt

Der TT RS Roadster 8S wurde mit zwei Motorvarianten ausgeliefert. Im Konfigurator wählst du die zu deinem Fahrzeug passende:

• DAZA: Der Aluminium-Block mit 400 PS, ohne Ottopartikelfilter. Akustisch der vollere, freiere 5-Zylinder. Mit GRAIL klanglich auf höchstem Niveau.
• DNWA: Identische Leistung, aber mit Ottopartikelfilter. Audi musste den Klang dadurch ab Werk stärker zurücknehmen – GRAIL kompensiert das, ohne den OPF anzutasten. Du behältst die volle Straßenzulassung und holst trotzdem den 5-Zylinder-Charakter zurück.

Zwei Klappen in Reihe – warum das beim Roadster besonders Sinn macht

GRAIL verbaut bei der TT RS 8S Anlage zwei Klappen hintereinander in Reihe statt nur einer. Für den Roadster ist das besonders relevant, weil offene Karosserien akustisch sensibler reagieren:

• Klappen geschlossen: Beide Klappen blockieren konsequent. Du kannst auch mit offenem Verdeck durch Wohngebiete fahren, ohne dass die Nachbarschaft mitbekommt, was du fährst. Voll ECE-konform und alltagstauglich.
• Klappen geöffnet: Beide Klappen geben den Abgasstrom frei. Bei offenem Verdeck wird der Effekt nochmal um eine Klasse intensiver als im geschlossenen Coupé-Format – purer 5-Zylinder-Charakter direkt aus dem Heck.

Klappensteuerung über die Audi-Fahrmodi

Beide Klappen werden über die werkseitige Audi-Klappensteuerung deines TT RS Roadster angesprochen. Die Bedienung läuft, wie du es gewohnt bist:

• Dynamic-Modus: Beide Klappen geöffnet – voller GRAIL-Klang
• Comfort oder Efficiency: Beide Klappen geschlossen – dezent und ECE-konform

Roadster oder Cabrio – derselbe TT RS

Audi nennt die offene Variante des TT RS offiziell „Roadster", umgangssprachlich wird oft auch „Cabrio" genutzt. Beides meint dasselbe Fahrzeug. Diese GRAIL Anlage passt ausschließlich auf die offene Karosserie-Variante. Für das Coupé gibt es ein eigenes Produkt im Shop.

Konfiguration im Konfigurator

Vor der Bestellung wählst du:

• Motorcode: DAZA oder DNWA
• Endrohr-Farbe: Edelstahl gebürstet oder Schwarz

Du bist unsicher beim Motorcode? Schick uns die FIN per WhatsApp oder Kontaktformular – wir prüfen das vor der Bestellung.

Endrohre – 2-flutig oval, 170 × 107 mm

Die Anlage kommt mit zwei breiten ovalen Endrohren (170 × 107 mm) – passgenau auf den Diffusor des TT RS abgestimmt. Optisch nah am OEM-Look, aber sichtbar präsenter als die Serien-Endrohre:

• Edelstahl gebürstet: Klassisch sportlich, hochwertige Optik im Heck – die OEM-Plus-Wahl, besonders gut auf hellen Lackierungen
• Schwarz: Dezenter, aggressiver Auftritt – passt zum schwarzen Verdeck oder zu Setups mit dunklem Heck-Akzent

Material & Verarbeitung

L304-Edelstahl komplett, CNC-präzise gefräste Komponenten. Die Schalldämpfer und beide Klappen sind im GRAIL-Soundlabor speziell auf den 2.5 TFSI 5-Zylinder abgestimmt – mit Berücksichtigung der Roadster-spezifischen Schallabstrahlung bei offenem Verdeck. Strömungsoptimierte Rohrführung minimiert den Abgasgegendruck bei geöffneten Klappen. Beide Klappen aus Edelstahl-Vollmaterial, präzise schaltend und auf langjährigen Dauereinsatz ausgelegt.

Highlights

• Speziell passend für Audi TT RS Roadster 8S (DAZA / DNWA)
• Zwei Klappen in Reihe – große Bandbreite zwischen leise und laut
• ECE-Typgenehmigung – eintragungsfrei im EU-Raum
• Klappensteuerung über serienmäßige Audi-Fahrmodi
• L304-Edelstahl, handgefertigt in Deutschland

Bestellung mit Montage bei FLOW DOWN®

FLOW DOWN® ist offizieller GRAIL-Partner im Ruhrgebiet. Bei Bestellung mit Montage bekommst du unser faires Anzahlungs-Modell:

• 50 % Anzahlung bei Auftragserteilung – wir bestellen daraufhin die Anlage bei GRAIL
• Sobald die Anlage in unserer Werkstatt eintrifft, vereinbaren wir mit dir den Montagetermin
• Den Restbetrag zahlst du erst nach erfolgter Montage – nicht vorher

Wichtig: Das Anzahlungs-Modell gilt ausschließlich bei Montage-Buchung und ist nur per Vorkasse / Überweisung möglich. PayPal oder andere Bezahlmethoden werden hierfür nicht akzeptiert.

Schweizer Eignungsgutachten

Auf Wunsch erhältst du gegen Aufpreis ein Schweizer Eignungsgutachten für die GRAIL Anlage. Bei Interesse einfach den Support kontaktieren.

Passende Fahrzeuge

• Audi TT RS Roadster 8S (DAZA, 400 PS) – Bj. 2016–2019
• Audi TT RS Roadster 8S (DNWA, 400 PS, mit OPF) – ab Bj. 2019
• Audi TT RS Cabrio 8S (offizielle Bezeichnung „Roadster")

Nicht passend für: Audi TT RS 8S Coupé (andere Karosserie, eigene Anlage im Shop), Audi TTS Roadster 8S (anderer Motor und andere Abgasanlage), Audi TT RS 8J Roadster (Vorgänger). Für diese Modelle gibt es jeweils separate GRAIL-Anlagen.

Lieferumfang

• GRAIL Klappenabgasanlage passend für Audi TT RS Roadster 8S (in deiner gewählten Motorcode-Variante)
• Zwei integrierte Klappen in Reihe
• 2x Endrohre 2-flutig oval (170 × 107 mm) in Edelstahl gebürstet oder Schwarz (laut Auswahl)
• Montagematerial
• ECE-Typgenehmigung als Beleg fürs Fahrzeug

Hinweise zur Zulassung

Eintragungsfrei dank ECE-Typgenehmigung – gilt für alle EU-Fahrzeuge mit Standardzulassung. Beim DNWA bleibt der werkseitige Ottopartikelfilter im System integriert und sorgt für volle ECE-Konformität. Bei Import-Fahrzeugen mit abweichender Betriebserlaubnis bitte vor der Bestellung Eintragungspflicht prüfen.

Alle in diesem Shop genannten Marken, Modellbezeichnungen und Hersteller wie AUDI, BMW, Hyundai, Kia, Toyota, VW, Tesla dienen ausschließlich der Beschreibung der Kompatibilität unserer Produkte. Sie stehen in keiner Verbindung zu den jeweiligen Markeninhabern, und sofern nicht ausdrücklich angegeben, handelt es sich nicht um Originalteile dieser Hersteller.

FLOW DOWN® ist ein unabhängiger Anbieter von Tuning- und Zubehörteilen. Die Verwendung der genannten Markennamen erfolgt lediglich zur Orientierung und stellt keine Zusammenarbeit, Lizenzierung oder Genehmigung durch die jeweiligen Rechteinhaber dar. Sämtliche Marken- und Namensrechte liegen bei den jeweiligen Eigentümern.