Grail Abgasanlage für Audi TT RS   Grail
Grail Abgasanlage für Audi TT RS   Grail

Grail

Grail Abgasanlage passend für Audi TT RS 8S Coupé – Klappenanlage

Angebotspreis2.799,00 €

inkl. MwSt. zzgl.Versand

siegelECE-geprüftes Bauteil (Keine Eintragung notwendig)
  • Eintragungsfrei dank ECE-Typgenehmigung
  • Zwei Klappen in Reihe – große Sound-Bandbreite
  • 50 % Anzahlung bei Montage – Rest erst nach Montage
  • Offizieller GRAIL-Partner FLOW DOWN® in Essen
  • Für DAZA und DNWA Motorcode verfügbar
Endrohre:Oval Edelstahl (170mm x 107mm)
Modell:Coupé
Motorcode:DAZA

Verfügbar

Menge:
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bei Bestellung bis 12 Uhr*

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Grail Abgasanlage passend für Audi TT RS 8S Coupé – Klappenanlage

Oval Edelstahl (170mm x 107mm) / Coupé / DAZA

FLOW DOWN®

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Hermann-Drescher-Weg 6E
45329 Essen
Deutschland

+4917676043407

Grail Abgasanlage passend für Audi TT RS 8S Coupé (DAZA / DNWA) – Klappenanlage

Der TT RS – wenn ein 2.5 TFSI 5-Zylinder so klingen soll, wie er klingen kann

Der Audi TT RS 8S Coupé ist die kompromisslose Performance-Variante des TT – mit dem 2.5 TFSI 5-Zylinder aus dem RS3 8V unter der Haube, 400 PS, Allrad und kompaktem Coupé-Charakter. Für viele Fans ist der TT RS der akustisch puristischste Audi der letzten Jahre. Trotzdem hält Audi auch hier ab Werk Zurückhaltung walten – besonders bei der DNWA-Variante mit Ottopartikelfilter. Die GRAIL Klappenabgasanlage räumt damit auf und lässt den ikonischen Reihenfünfzylinder so spielen, wie er soll: kompromisslos, charaktervoll, mit voller 1-2-4-5-3 Zündfolgen-Charakteristik.

Handgefertigt in Deutschland aus L304-Edelstahl. ECE-Typgenehmigung – damit eintragungsfrei in allen EU-Fahrzeugen mit Standardzulassung. Direkt nach der Montage fahrbereit.

Motorcode-Auswahl – DAZA oder DNWA

Der TT RS 8S wurde mit zwei verschiedenen Motorcodes ausgeliefert. Die GRAIL Anlage deckt beide ab – im Konfigurator wählst du die zu deinem Fahrzeug passende Variante:

  • DAZA: Der Aluminium-Block mit 400 PS, ohne Ottopartikelfilter. Bei vielen 5-Zylinder-Fans der Lieblings-Motor der TT RS Familie – stark im Klang, breit im Drehzahlband. Mit GRAIL wird der DAZA akustisch zu dem, was Audi technisch zugelassen hätte.
  • DNWA: Technisch der Nachfolger des DAZA mit identischer Leistung von 400 PS, aber mit Ottopartikelfilter. Audi musste den 5-Zylinder akustisch durch den OPF stärker zurücknehmen – GRAIL kompensiert das deutlich und holt den Klang-Charakter zurück, ohne den Filter anzutasten.

Zwei Klappen in Reihe – die GRAIL Sound-Konstruktion

Bei der TT RS Anlage setzt GRAIL auf eine technische Lösung, die im Wettbewerbsumfeld selten zu finden ist: Zwei Klappen sind hintereinander in Reihe verbaut. Das macht die Bandbreite zwischen leise und laut deutlich größer als bei Standard-Anlagen mit nur einer Klappe.

  • Klappen geschlossen: Beide Klappen blockieren den Abgasstrom konsequent – die Anlage hält alle vorgeschriebenen Geräuschwerte sauber ein. Du fährst durch 30er Zonen, Ortschaften und Wohngebiete ohne Stress. Voll ECE-konform.
  • Klappen geöffnet: Beide Klappen geben den vollen Abgasstrom frei – kompromisslos voller 5-Zylinder-Sound mit Backfires beim Lastwechsel. Genau das, was den TT RS Charakter ausmacht.

Klappensteuerung über die Audi-Fahrmodi

Beide Klappen werden über die werkseitige Audi-Klappensteuerung deines TT RS angesprochen. Die Bedienung läuft wie gewohnt über die Fahrmodi deines Fahrzeugs:

  • Dynamic-Modus: Beide Klappen geöffnet – voller GRAIL-Klang
  • Comfort oder Efficiency: Beide Klappen geschlossen – dezent und ECE-konform

Konfiguration im Konfigurator

Vor der Bestellung wählst du:

  • Motorcode: DAZA oder DNWA
  • Endrohr-Farbe: Edelstahl gebürstet oder Schwarz

Du bist unsicher, welcher Motorcode in deinem TT RS verbaut ist? Schick uns die FIN per WhatsApp oder Kontaktformular – wir prüfen das vor der Bestellung.

Endrohre – 2-flutig oval, 170 × 107 mm

Die Anlage kommt mit zwei breiten ovalen Endrohren (170 × 107 mm) – passgenau auf den Diffusor des TT RS 8S abgestimmt. Optisch nah am OEM-Charakter, aber sichtbar präsenter als die Serien-Endrohre. Farblich zwei Klassiker zur Wahl:

  • Edelstahl gebürstet: Klassisch sportlich, hochwertige Optik im Heck – die OEM-Plus-Wahl
  • Schwarz: Dezenter, aggressiver Auftritt – passt besonders zu schwarzem Diffusor oder dunklen Felgen

Material & Verarbeitung

L304-Edelstahl komplett, CNC-präzise gefräste Komponenten. Die Schalldämpfer und beide Klappen sind im GRAIL-Soundlabor speziell auf den 2.5 TFSI 5-Zylinder abgestimmt – mit individueller Anpassung für DAZA und DNWA. Strömungsoptimierte Rohrführung minimiert den Abgasgegendruck bei geöffneten Klappen. Beide Klappen aus Edelstahl-Vollmaterial, präzise schaltend und langlebig im Alltagseinsatz.

Highlights

  • Speziell passend für Audi TT RS 8S Coupé (DAZA / DNWA)
  • Zwei Klappen in Reihe – große Bandbreite zwischen leise und laut
  • ECE-Typgenehmigung – eintragungsfrei im EU-Raum
  • Klappensteuerung über serienmäßige Audi-Fahrmodi
  • L304-Edelstahl, handgefertigt in Deutschland

Bestellung mit Montage bei FLOW DOWN®

FLOW DOWN® ist offizieller GRAIL-Partner im Ruhrgebiet. Bei Bestellung mit Montage bekommst du unser faires Anzahlungs-Modell:

  • 50 % Anzahlung bei Auftragserteilung – wir bestellen daraufhin die Anlage bei GRAIL
  • Sobald die Anlage in unserer Werkstatt eintrifft, vereinbaren wir mit dir den Montagetermin
  • Den Restbetrag zahlst du erst nach erfolgter Montage – nicht vorher

Wichtig: Das Anzahlungs-Modell gilt ausschließlich bei Montage-Buchung und ist nur per Vorkasse / Überweisung möglich. PayPal oder andere Bezahlmethoden werden hierfür nicht akzeptiert.

Schweizer Eignungsgutachten

Auf Wunsch erhältst du gegen Aufpreis ein Schweizer Eignungsgutachten für die GRAIL Anlage. Bei Interesse einfach den Support kontaktieren.

Passende Fahrzeuge

  • Audi TT RS 8S Coupé (DAZA, 400 PS) – Bj. 2016–2019
  • Audi TT RS 8S Coupé (DNWA, 400 PS, mit OPF) – ab Bj. 2019

Nicht passend für: Audi TT RS 8S Roadster (andere Karosserie, eigene Anlage im Shop), Audi TTS 8S (anderer Motor und andere Abgasanlage), Audi TT RS 8J (Vorgänger). Für diese Modelle gibt es jeweils separate GRAIL-Anlagen.

Lieferumfang

  • GRAIL Klappenabgasanlage passend für Audi TT RS 8S Coupé (in deiner gewählten Motorcode-Variante)
  • Zwei integrierte Klappen in Reihe
  • 2x Endrohre 2-flutig oval (170 × 107 mm) in Edelstahl gebürstet oder Schwarz (laut Auswahl)
  • Montagematerial
  • ECE-Typgenehmigung als Beleg fürs Fahrzeug

Hinweise zur Zulassung

Eintragungsfrei dank ECE-Typgenehmigung – gilt für alle EU-Fahrzeuge mit Standardzulassung. Beim DNWA bleibt der werkseitige Ottopartikelfilter im System integriert und sorgt für volle ECE-Konformität. Bei Import-Fahrzeugen mit abweichender Betriebserlaubnis bitte vor der Bestellung Eintragungspflicht prüfen.

FRAGEN ZUM PRODUKT?

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Unser Team steht dir Mo-Fr von 09-15 Uhr im Support Chat zur Verfügung

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MONTAGE WERKSTATT

FLOW DOWN WORKSHOP 🔧

Hermann-Drescher-Weg 6E

45329 Essen

Öffnungszeiten:

Mo-Fr. 08:00-16:00

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FAQ

Das hängt vom Baujahr ab. Modelle von 2016–2019 haben den DAZA mit 400 PS und Aluminium-Block, ohne OPF. Modelle ab 2019 haben den DNWA mit 400 PS und Ottopartikelfilter. Auf der Rechnung oder im Fahrzeugschein findest du den genauen Motorcode. Bei Unsicherheit schick uns einfach die FIN per WhatsApp.
Ja, im Detail. Der OPF dämpft die Hochtonpräsenz minimal und macht den Klang etwas wärmer. Mit der GRAIL Anlage holst du beim DNWA aber das raus, was der OPF im Originalzustand abnimmt – das Ergebnis kommt sehr nahe an den DAZA-Charakter heran. Wer ohnehin einen DNWA fährt, bekommt mit GRAIL kompromisslosen 5-Zylinder-Sound zurück.
Mit zwei in Reihe geschalteten Klappen wird die Bandbreite zwischen leise und laut deutlich größer als bei Standard-Anlagen mit nur einer Klappe. Geschlossen hält die Anlage alle Geräuschwerte ein – perfekt ECE-konform. Geöffnet bekommst du einen vollen, ungebremsten 5-Zylinder-Sound. Eine konstruktive Besonderheit, die GRAIL von vielen Wettbewerbern abhebt.
Über die werkseitige Audi-Klappensteuerung deines TT RS. Beide Klappen reagieren automatisch auf die Fahrmodi – im Dynamic-Modus öffnen sie, im Comfort- oder Efficiency-Modus bleiben sie geschlossen. Keine Fernbedienung, kein zusätzliches Modul.
TT RS und RS3 teilen sich denselben 2.5 TFSI 5-Zylinder – der Sound-Charakter ist also identisch. Im Detail wirkt das Coupé durch die kürzere Heckpartie und das geschlossene Heckklappen-Format eine Spur direkter und kerniger in der Schallabstrahlung. GRAIL hat die Anlage genau auf diese Coupé-Akustik abgestimmt.
Nein. Der Roadster hat eine eigenständige Heck- und Auspuff-Geometrie wegen der Verdeck-Konstruktion. Für den TT RS 8S Roadster gibt es eine eigene GRAIL Anlage als separates Produkt im Shop.
Nein. Der TT RS 8J (2009–2014) hat einen anderen Motor (CEPA, 340 PS) und eine komplett andere Abgasanlagen-Geometrie. Für den 8J gibt es eine eigene GRAIL Anlage im Shop.
Edelstahl gebürstet ist die klassisch-sportliche Wahl und passt gut zum eleganten Coupé-Auftritt – besonders auf hellen Lackierungen. Mattschwarz wirkt aggressiver und passt zum Schwarzpaket oder zu dunklen Felgen. Beide Varianten haben dieselbe ovale Form (170 × 107 mm).