Cup Spoilerlippe Front Ansatz V.3 passend für BMW M2 F87

Die Cup Spoilerlippe Front Ansatz V.3 ist die dritte Kantenvariante für die Serienfront des BMW M2 F87 mit N55-Motor. Sie wird unter die Schürze gesetzt und verschraubt, kommt fertig in Schwarz Glanz und braucht keine Vorbereitung.

Welche Ausführung für welche Front

Für denselben Wagen gibt es auch die Cup Spoilerlippe Front Ansatz V.2 passend für den BMW M2 F87 – gleiche Einbauposition, andere Sichtkante. Achte vor der Bestellung nur auf eines: Beide sind für die Front vor dem Competition gemacht. Ab Mitte 2018 hat der M2 eine andere Frontschürze, dafür gibt es eigene Teile.

Frontansatz an einem Auto, das gefahren wird

Der F87 ist für die meisten kein Ausstellungsstück, sondern ein Auto, das bewegt wird. Deshalb der ehrliche Hinweis: Jeder Frontansatz verringert den Abstand zur Fahrbahn, und irgendwann setzt er auf. ABS ist dafür das dankbare Material – es gibt nach und federt zurück, statt zu splittern. Wird es doch einmal eng, ist der Ansatz ein Ersatzteil, die Serienschürze bleibt heil. Genau das ist der Grund, warum wir bei einem Alltagsauto lieber zu einem Kunststoffteil raten als zu Carbon.

Highlights

• Fertig in Schwarz Glanz, sofort montierbar
• Schlagfestes ABS, UV-beständige Oberfläche
• Schützt die Serienschürze bei Bodenkontakt
• Montage-Kit liegt bei
• Anbau bei FLOW DOWN® in Essen

Montage bei FLOW DOWN® in Essen

Die Bodykit Montage bei FLOW DOWN® in der Variante „Frontlippe“ kostet 200 €. Wir montieren in Essen in der eigenen Halle, nicht über einen Partnerbetrieb. Wenn dein M2 schon einmal eine Frontreparatur hinter sich hat, sag uns das vorher – nachlackierte oder ausgetauschte Schürzen sitzen öfter minimal versetzt, und das wollen wir vor dem Anzeichnen wissen, nicht danach.

Passende Fahrzeuge

• Passend für BMW M2 F87 Coupé (N55, 2016–2018)

Für den BMW M2 F87 Competition ist ein anderer Frontansatz erforderlich.

Lieferumfang

• 1x Cup Spoilerlippe Front Ansatz V.3 (Schwarz Glanz)
• Montage-Kit
• Montageanleitung

Hinweise zur Zulassung

Für das Bauteil liegt eine Teiletypgenehmigung (TTG) vor, der Anbau ist eintragungsfrei. Die Unterlagen sind mitzuführen.

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