Cup Spoilerlippe Front Ansatz V.1 für Kia Stinger GT / GT-Line   Maxton Design
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Maxton Design

Artikelnummer: KI-ST-1-GT-FD1-G

Frontlippe V.1 passend für Kia Stinger GT / GT-Line

Angebotspreis199,00 €

inkl. MwSt. zzgl.Versand

siegelMit ABE/TTG keine Eintragung erforderlich
  • Schwarz Glanz ABS – schlagfest, formstabil und UV-beständig
  • Dieselben Befestigungspunkte wie bei der V.2
  • Ruhige Kantenführung, nah an der Serienlinie
  • Fertig in Schwarz Glanz, keine Nacharbeit nötig
  • Montage-Kit liegt bei
Farbe:Schwarz Glanz

Verfügbar

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Frontlippe V.1 passend für Kia Stinger GT / GT-Line

Schwarz Glanz

FLOW DOWN®

Abholung möglich, *wenn der artikel mit „auf lager – in 1–3 werktagen bei dir“ angezeigt wird.

Hermann-Drescher-Weg 6E
45329 Essen
Deutschland

+4917676043407

Die Frontlippe V.1 wird unter die serienmäßige Frontschürze gesetzt und zieht die Front ein Stück nach unten und vorn. Der Stinger ist eine lange Fließheck-Limousine mit viel glatter Fläche zwischen Radhaus und Schürzenunterkante – die Lippe bricht genau diese Fläche auf und lässt die Front tiefer wirken, ohne dass am Fahrzeug selbst etwas verändert wird. Die V.1 ist dabei die ruhigere der beiden Cup-Ausführungen.

V.1 oder V.2 – woran du dich entscheidest

Beide Ausführungen nutzen dieselben Befestigungspunkte an der Schürze, der Unterschied liegt allein in der Kantenführung. Die V.1 verläuft flacher und bleibt dichter an der Serienlinie – das passt gut zu einem ansonsten seriennahen Auto. Willst du mehr Kontur an den äußeren Ecken, ist die Frontlippe V.2 passend für den Kia Stinger GT / GT-Line die deutlichere Variante. Wer lieber eine flache, verschraubte Platte in Mattschwarz möchte, findet die Street Pro Frontlippe passend für den Kia Stinger GT / GT-Line im Shop.

Material, Oberfläche und Alltag

Das Teil besteht aus ABS-Kunststoff, die Sichtseite kommt fertig in Schwarz Glanz. ABS ist schlagfest, formstabil und UV-beständig – es bleicht also auch nach mehreren Sommern nicht aus. Lackieren ist nicht nötig. Was du im Alltag im Kopf behalten solltest: Die Lippe baut nach unten. Hohe Bordsteinkanten und steile Garagenrampen fährst du danach langsamer und schräg an.

Highlights

  • Schwarz Glanz ABS – schlagfest, formstabil und UV-beständig
  • Dieselben Befestigungspunkte wie bei der V.2
  • Ruhige Kantenführung, nah an der Serienlinie
  • Fertig in Schwarz Glanz, keine Nacharbeit nötig
  • Montage-Kit liegt bei

Montage bei FLOW DOWN® in Essen

Buch dazu die Bodykit Montage bei FLOW DOWN® in der Variante „Frontlippe“ mit dazu. Wir bauen in unserer eigenen Halle in Essen an, kein Drittpartner. Wir setzen die Lippe erst trocken an und kontrollieren den Spalt über die volle Breite, bevor die erste Schraube gesetzt wird. Die Frontschürze ist hier sehr breit – ein Versatz von zwei Millimetern in der Mitte läuft sich bis zur Außenecke sichtbar auf, und nachbohren geht nur einmal.

Passende Fahrzeuge

  • Passend für Kia Stinger GT Mk1 (2017–2023)
  • Passend für Kia Stinger GT-Line Mk1 (2017–2023)
  • Passend für Kia Stinger Mk1 in der Basisausführung (2017–2023)

Ausgelegt ist die Lippe auf die Serienfrontschürze. Fährst du bereits eine andere Frontstoßstange, schick uns vorher ein Foto – dann sagen wir dir, ob die Befestigungspunkte noch aufgehen.

Lieferumfang

  • 1x Frontlippe V.1 (Schwarz Glanz)
  • Montage-Kit

Hinweise zur Zulassung

Für die Frontlippe liegt eine Teiletypgenehmigung (TTG) vor. Der Anbau ist damit eintragungsfrei, ein Termin bei TÜV oder DEKRA entfällt. Die Papiere gehören ins Handschuhfach, damit du sie bei einer Kontrolle vorzeigen kannst.

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Unser Team steht dir Mo-Fr von 09-15 Uhr im Support Chat zur Verfügung

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MONTAGE WERKSTATT

FLOW DOWN WORKSHOP 🔧

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45329 Essen

Öffnungszeiten:

Mo-Fr. 08:00-16:00

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FAQ

Nur die Kantenführung. Die V.1 verläuft flacher und ruhiger, die V.2 setzt an den äußeren Ecken deutlicher an. Die Befestigungspunkte sind bei beiden identisch, du entscheidest also rein nach Optik.
Ja. Die Unterkante der Frontschürze ist beim GT, beim GT-Line und beim Basismodell gleich aufgebaut – es ist für alle drei dasselbe Teil.
Nein. Es liegt eine Teiletypgenehmigung vor, damit ist der Anbau eintragungsfrei. Du führst nur die Papiere im Fahrzeug mit.