Cup Spoilerlippe V.1 passend für Audi S3 und A3 8Y S line

Die Cup Spoilerlippe V.1 zieht die Unterkante der Frontschürze nach vorn. Am 8Y ist das die Maßnahme mit dem größten Effekt pro Euro, weil die Serienlippe unten sehr flach ausläuft und die zusätzliche Kante dadurch sofort auffällt.

Die wichtigste Frage vorab: hast du die S line Stoßstange?

Das ist die häufigste Fehlkaufquelle beim A3 8Y. Audi liefert die Baureihe mit zwei unterschiedlichen Frontschürzen aus: der Basisausführung und der Schürze aus dem S line Exterieurpaket. Der Ansatz hier passt an die S line Schürze und an den S3, an der Basisschürze sitzt er nicht. Erkennen kannst du es an den seitlichen Lufteinlässen: Die S line Schürze hat große, kantig ausgeformte Ecken, die Basisausführung deutlich kleinere. Schick uns im Zweifel ein Foto der Front, das klären wir in fünf Minuten.

Material und Verarbeitung

ABS-Kunststoff, Sichtseite in Schwarz Glanz fertig lackiert. Schlagfest und UV-beständig – die Fläche bleibt über Jahre tiefschwarz und kreidet nicht aus. Nacharbeiten musst du nichts.

Highlights

• Für die S line Frontschürze und den S3 8Y
• ABS Schwarz Glanz, schlagfest und UV-beständig
• Fertig lackiert, keine Nacharbeit nötig
• Ruhigste Kantenform der Serie
• Montage-Kit und Anleitung liegen bei

Montage bei FLOW DOWN® in Essen

Den Anbau machen wir in Essen – buch dazu die Bodykit Montage bei FLOW DOWN®, Variante „Frontlippe“ für 200 €. Beim 8Y ist die Schürze unten über die Breite leicht gewölbt. Wir spannen die Lippe deshalb erst mit Klemmen an und prüfen den Spalt an drei Punkten – Mitte und beide Außenenden – bevor gebohrt wird. Wer nur in der Mitte prüft, hat außen später einen sichtbaren Absatz.

Passende Fahrzeuge

• Passend für Audi S3 8Y (2020–2024)
• Passend für Audi A3 8Y mit S line Frontschürze (2020–2024)

Nicht passend für den A3 8Y mit Basisstoßstange und nicht für das Facelift ab 2024 – dafür führen wir eigene Ausführungen.

Lieferumfang

• 1x Cup Spoilerlippe V.1 (Schwarz Glanz)
• Montage-Kit
• Montageanleitung

Hinweise zur Zulassung

Es liegt eine Teiletypgenehmigung (TTG) vor – der Anbau ist eintragungsfrei, ein Termin bei TÜV oder DEKRA entfällt. Die Papiere führst du im Fahrzeug mit.

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