MUST-HAVES
Supports de plaque magnétiques FLOW DOWN® adaptés pour BMW - sans cadre
Tu roules en BMW et veux un rendu épuré, sans vis visibles ni impression publicitaire sur la plaque ? Chez FLOW DOWN®, tu trouves des supports magnétiques spécifiques adaptés pour BMW, développés pour les modèles de la scène tuning BMW. M2, M3, M4, Série 1, 3 et 4 - séries F et G couvertes en parallèle. Produits dans notre atelier à Essen en ASA résistant aux UV.
Modèles BMW disponibles
Nous proposons actuellement des supports spécifiques pour les modèles BMW suivants. Chacun est conçu pour la géométrie de pare-chocs du modèle :
Série G (génération actuelle)
Ta BMW n'est pas dans la liste ? Nous élargissons continuellement la gamme BMW. Prévus dans les prochaines semaines : supports pour BMW M3 E92/E93, Série 2 F22/F23, Série 5 E60 et X3 G01, ainsi que d'autres Série 1, 3 et 4 en générations F et G. Pour toutes les autres BMW, notre support universel est la solution souple.
Pourquoi c'est le modèle qui compte sur une BMW, pas le moteur
Sur une BMW, la motorisation n'influe pas sur l'ajustement - c'est la géométrie de la carrosserie et du pare-chocs qui compte. Une 320d et une M340i au même pare-chocs G20 utilisent le même support. La M3 G80, elle, a son propre pare-chocs M à calandre nid d'abeille : nous avons un support spécialement adapté.
C'est précisément pour cela que nous classons notre gamme par modèle et génération, pas par puissance. Le choix est plus simple et le support correspond au pare-chocs de ton véhicule.
Comment les supports FLOW DOWN® se posent-ils sur une BMW ?
Sur une BMW, les aimants se vissent avec des vis M4 directement dans le pare-chocs ou le hayon, à l'emplacement du support d'origine. Sur toutes les BMW, la plaque arrière est dans le hayon ; à l'avant, dans le pare-chocs. La couche ASA derrière l'aimant évite tout contact direct avec la peinture.
Modèles M (M2, M3, M4)
Les modèles M ont leur propre pare-chocs à calandre nid d'abeille et logement de plaque dédié. Nos supports spécifiques sont conçus pour cela : aimants vissés à l'emplacement d'origine, plaque affleurante dans le logement. Même sur des pare-chocs légèrement bombés comme la M4 F82, le support se place proprement.
BMW standard (Série 1, 3 et 4)
Sur des BMW classiques comme la Série 3 G20 ou la Série 4 F32/F33, le pare-chocs est continu, sans logement profond. Les supports s'ajustent aussi précisément : aimants vissés sur le pare-chocs, plaque bien centrée.
BMW avec ACC ou radars de recul - est-ce compatible ?
Oui, sans restriction. Les supports FLOW DOWN® sont conçus pour ne gêner ni le radar ACC (régulateur adaptatif, au centre du bouclier) ni les capteurs de stationnement :
- ACC sur les modèles M : le radar central reste entièrement dégagé - la plaque se place au-dessus ou à côté, dans le logement d'origine. Lorsque l'écart entre capteur et plaque est plus serré, nous fournissons sur demande des entretoises supplémentaires.
- Capteurs de stationnement : situés sur les côtés du pare-chocs, hors de la zone de plaque - que ce soit M2 G87, M3 G80 ou Série 1 F40. Aucune incidence.
- Caméra avant : située au-dessus de la plaque, sur la calandre - elle n'est pas masquée.
Ce qu'il faut savoir avant d'acheter un support BMW
- Avant, arrière ou jeu : à choisir dans le sélecteur. Pour un rendu complet, nous conseillons le jeu complet.
- LCI ou pré-LCI : certains modèles (la M2 G87 par exemple) ont déjà une version restylée. Nos supports sont conçus pour la génération indiquée - sur la G87, la géométrie est identique entre LCI/CS et pré-restylage.
- Format de plaque : sur toutes les BMW, le 520 x 110 mm (standard) comme le 460 x 110 mm (court) conviennent. Plaques carrées spéciales (200 x 200 mm) sur demande.
- Plaques 3D : aucun problème. Les reliefs laissés au dos par les caractères embossés sont enrobés par notre adhésif 3M épais. Nous conseillons de réchauffer brièvement la plaque au sèche-cheveux après collage, pour que la colle se répartisse autour des rivets.
Plus de pièces tuning pour ta BMW
Tu veux aller au bout de ta préparation BMW ? Chez FLOW DOWN®, tu trouves bien plus que des supports de plaque : toute la gamme tuning pour les BMW les plus demandées :
Série G
Pièces carbone, échappements, admissions, kits carrosserie et plus - le tout classé par modèle BMW.
Conseil & pose dans un atelier qui connaît les BMW
Tu ne sais pas quel support convient à ta BMW - pare-chocs M particulier, ou modèle E que nous n'avons pas en gamme ? Dans notre atelier à Essen, nous te conseillons en personne et pouvons adapter le support sur le véhicule. Rendez-vous au 0176 76043407 ou par WhatsApp.
Questions fréquentes sur les supports magnétiques BMW
Le support convient-il à toutes les variantes de pare-chocs de ma BMW ?
Au sein d'une génération (par ex. BMW Série 3 G20), la géométrie du pare-chocs à l'emplacement de la plaque est identique, que ce soit 320d, 330i ou M340i. Les modèles M (M3 G80, M4 G82...) ont leur propre pare-chocs et un support dédié. En cas d'option rare (kit aéro, face avant carbone), demande-nous : nous vérifions l'ajustement.
Quelle est la différence entre la série F et la série G ?
La série F (M2 F87, M3 F80, M4 F82/F83, Série 4 F32/F33) est la génération précédente, encore avec la calandre classique. La série G (M2 G87, M3 G80, M4 G82, Série 3/4 G20-G23) est l'actuelle, avec la grande calandre des modèles M. La géométrie du pare-chocs est totalement différente : chaque génération a son support.
Le support fonctionne-t-il sur la M2 G87 avec pack CS ou LCI ?
Oui. La CS et la G87 LCI partagent la géométrie de pare-chocs avant de la G87 standard - notre support convient aux trois. Le titre du produit l'indique par « incl. LCI & CS ».
Les supports fonctionnent-ils avec les plaques 3D ?
Oui. Sur les plaques 3D, les caractères embossés créent de légers reliefs au dos. Notre adhésif 3M épais les enrobe et assure une tenue sur toute la surface. Nous conseillons de réchauffer brièvement la plaque au sèche-cheveux après collage - la colle se répartit autour des rivets et atteint sa pleine tenue.
Le support gêne-t-il le capteur ACC ou les radars de recul de ma BMW ?
Non. Nous concevons volontairement autour du radar ACC central (au milieu du bouclier, par ex. sur M2 G87, M3 G80, M4 G82) et des capteurs de stationnement. Lorsque le radar est très proche de la plaque, nous fournissons des entretoises à placer entre support et pare-chocs. La caméra avant, si présente, se trouve au-dessus de la plaque et n'est pas masquée.
Le support fonctionne-t-il sur des pare-chocs légèrement bombés ?
Oui. Sur des modèles au pare-chocs légèrement bombé comme la BMW M4 F82 ou la M2 F87, le support se place proprement. Les aimants reposent à plat et les platines ASA tolèrent une légère courbure. Pour les kits aéro extrêmes, demande-nous avant.
Où les aimants sont-ils fixés sur une BMW ?
Les aimants sont vissés avec des vis M4 directement sur le pare-chocs à l'avant et sur le hayon à l'arrière, à l'emplacement du support d'origine, souvent retiré sur les véhicules préparés. Sur toutes les BMW, la plaque arrière se trouve dans le hayon. Derrière chaque aimant, une couche ASA empêche le contact direct avec la carrosserie : respectueux de la peinture et durablement solide.
Mon modèle BMW n'est pas au catalogue - que faire ?
Nous élargissons continuellement la gamme BMW. En préparation : supports pour BMW M3 E92/E93, Série 2 F22/F23, Série 5 E60 et X3 G01. Si ton modèle n'est pas listé, le support universel est une alternative souple - ou tu écris-nous pour savoir si un support spécifique est prévu.
Faut-il le même support à l'avant et à l'arrière ?
Oui - sur une même BMW, les emplacements de plaque avant et arrière se correspondent. Choisis simplement « avant », « arrière » ou « jeu complet ». Pour un rendu homogène, nous conseillons le jeu.
Puis-je poser le support moi-même sur ma BMW ?
Oui. La première pose prend environ 10 minutes et se fait sans difficulté avec la notice fournie. Il te faut seulement de l'isopropanol et un sèche-cheveux. Si tu préfères nous confier la pose : dans notre atelier à Essen, nous le faisons dans les règles.
Toutes les marques et désignations de modèles citées ici, comme BMW, M2, M3, M4 et les codes de génération associés (F87, G87, F80, G80, F82, G82...), servent uniquement à décrire la compatibilité de nos produits. FLOW DOWN® est un fournisseur indépendant, sans lien avec BMW AG. La responsabilité juridique d'une fixation correcte de la plaque incombe au détenteur du véhicule.