Grail Abgasanlage für Audi TT RS   Grail
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Grail

Grail exhaust system for Audi TT RS 8S

Sale price2.799,00 €

Tax included. Shipping calculated at checkout

siegelECE-geprüftes Bauteil (Keine Eintragung notwendig)
  • Eintragungsfrei dank ECE-Typgenehmigung
  • Zwei Klappen in Reihe – große Sound-Bandbreite
  • 50 % Anzahlung bei Montage – Rest erst nach Montage
  • Offizieller GRAIL-Partner FLOW DOWN® in Essen
  • Für DAZA und DNWA Motorcode verfügbar
tailpipes:Oval stainless steel
Model:coupe
engine code:GOOD

Available

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Grail exhaust system for Audi TT RS 8S

Oval stainless steel / coupe / GOOD

FLOW DOWN®

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Hermann-Drescher-Weg 6E
45329 Essen
Germany

+4917676043407

Grail exhaust system Audi TT RS

Loud but Legal

GRAIL flap exhaust systems with ECE type approval can be used on your EU vehicle without registration. They are made by hand in Germany from high-quality L304 stainless steel and produce an unmistakable sound that will give you goosebumps the first time you start the engine.
If you are driving an imported vehicle with an operating license, please find out before purchasing whether you need to have the exhaust system registered in your vehicle documents.

Loud – maximum volume

You ride your GRAIL loud but legally.

With the intelligent control you get the legal maximum out of your engine sound.

The use of highly effective silencers enables maximum volume and wonderful engine sound outside the test areas, because only in these are the flaps of your GRAIL closed and only when closed is the rear silencer part of the exhaust flow.

This is how we achieve pure engine sound and maximum volume.

Your GRAIL can also be quiet.

With a GRAIL you get two vehicles in one.

We use specially developed silencers, which are developed and adapted for your vehicle in the GRAIL sound laboratory. The combination with solid flaps is not only designed for maximum sound output when the flaps are open, but also for maximum damping when the flaps are closed.

If you drive your vehicle within the respective test ranges, your GRAIL will not be louder than the standard system. The highest quality and materials allow us to achieve the unmistakable delta between loud and quiet, which has been unrivalled for years.

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Our team is available to you Mon-Fri from 9am-3pm via support chat

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ASSEMBLY WORKSHOP

FLOW DOWN WORKSHOP 🔧

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45329 Essen

Opening hours:

Mon-Fri 08:00-16:00

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FAQ

Bei offenem Verdeck wird der Effekt der GRAIL Anlage deutlich intensiver erlebbar als im geschlossenen Coupé-Modus. Die Schallwellen werden nicht mehr durch das Verdeck gefiltert, sondern erreichen die Ohren direkt aus dem Heckbereich. Im Dynamic-Modus bekommst du den vollen 5-Zylinder-Charakter mit Backfires beim Lastwechsel – pure Open-Air-Akustik.
Bei geschlossenem Verdeck im Comfort-Modus bleibt der Innenraum-Geräuschpegel angenehm – die Klappen sind dann zu und die Anlage dämpft sauber. Im Dynamic-Modus mit geschlossenem Verdeck wird der Klang spürbar präsenter, aber nicht aufdringlich. Bei offenem Verdeck ist die Akustik natürlich offener – genau das wollen Roadster-Fahrer aber meist.
Modelle von 2016–2019 haben den DAZA mit 400 PS und Aluminium-Block, ohne OPF. Modelle ab 2019 haben den DNWA mit 400 PS und Ottopartikelfilter. Auf der Rechnung oder im Fahrzeugschein findest du den genauen Motorcode. Bei Unsicherheit schick uns einfach die FIN per WhatsApp.
Im Detail ja. Der OPF dämpft die Hochtonpräsenz etwas und macht den Klang minimal wärmer. Mit der GRAIL Anlage holst du beim DNWA aber das raus, was der OPF abnimmt – das Ergebnis kommt sehr nahe an den DAZA-Charakter heran. Wer einen DNWA fährt, bekommt mit GRAIL kompromisslosen 5-Zylinder-Sound, ohne den Filter zu entfernen.
Zwei in Reihe geschaltete Klappen sorgen für eine größere Bandbreite zwischen leise und laut als bei Standard-Anlagen. Beim Roadster ist das besonders relevant, weil offene Karosserien akustisch unauffälliger bleiben müssen, wenn das Verdeck offen ist. Mit geschlossenen Klappen fährst du in Wohngebieten dezent, mit geöffneten Klappen kommt der volle 5-Zylinder-Charakter durch.
Über die werkseitige Audi-Klappensteuerung deines TT RS. Beide Klappen reagieren automatisch auf die Fahrmodi – im Dynamic-Modus öffnen sie, im Comfort- oder Efficiency-Modus bleiben sie geschlossen. Bedienung läuft komplett über das MMI deines Fahrzeugs.
Beides ist gebräuchlich. Audi nennt die offene TT RS Variante offiziell „Roadster", umgangssprachlich wird oft auch „Cabrio" gesagt – beides meint dieselbe offene 8S Karosserie. Diese GRAIL Anlage passt auf die offene Variante des TT RS 8S, unabhängig davon, welchen Begriff du verwendest.
Nein. Die Coupé-Variante hat eine andere Heck-Geometrie wegen des festen Dachs und der anderen Karosserie-Konstruktion. Für das TT RS 8S Coupé gibt es eine eigene GRAIL Anlage als separates Produkt im Shop.