Grail Abgasanlage für Audi TT RS   Grail
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Grail

Grail exhaust system for Audi TT RS 8S

Sale price2.799,00 €

Tax included. Shipping calculated at checkout

siegelECE-geprüftes Bauteil (Keine Eintragung notwendig)
  • Eintragungsfrei dank ECE-Typgenehmigung
  • Zwei Klappen in Reihe – große Sound-Bandbreite
  • 50 % Anzahlung bei Montage – Rest erst nach Montage
  • Offizieller GRAIL-Partner FLOW DOWN® in Essen
  • Für DAZA und DNWA Motorcode verfügbar
tailpipes:Oval stainless steel
Model:coupe
engine code:GOOD

Available

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Grail exhaust system for Audi TT RS 8S

Oval stainless steel / coupe / GOOD

FLOW DOWN®

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Hermann-Drescher-Weg 6E
45329 Essen
Germany

+4917676043407

Grail exhaust system Audi TT RS

Loud but Legal

GRAIL flap exhaust systems with ECE type approval can be used on your EU vehicle without registration. They are made by hand in Germany from high-quality L304 stainless steel and produce an unmistakable sound that will give you goosebumps the first time you start the engine.
If you are driving an imported vehicle with an operating license, please find out before purchasing whether you need to have the exhaust system registered in your vehicle documents.

Loud – maximum volume

You ride your GRAIL loud but legally.

With the intelligent control you get the legal maximum out of your engine sound.

The use of highly effective silencers enables maximum volume and wonderful engine sound outside the test areas, because only in these are the flaps of your GRAIL closed and only when closed is the rear silencer part of the exhaust flow.

This is how we achieve pure engine sound and maximum volume.

Your GRAIL can also be quiet.

With a GRAIL you get two vehicles in one.

We use specially developed silencers, which are developed and adapted for your vehicle in the GRAIL sound laboratory. The combination with solid flaps is not only designed for maximum sound output when the flaps are open, but also for maximum damping when the flaps are closed.

If you drive your vehicle within the respective test ranges, your GRAIL will not be louder than the standard system. The highest quality and materials allow us to achieve the unmistakable delta between loud and quiet, which has been unrivalled for years.

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Our team is available to you Mon-Fri from 9am-3pm via support chat

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ASSEMBLY WORKSHOP

FLOW DOWN WORKSHOP 🔧

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45329 Essen

Opening hours:

Mon-Fri 08:00-16:00

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FAQ

Das hängt vom Baujahr ab. Modelle von 2016–2019 haben den DAZA mit 400 PS und Aluminium-Block, ohne OPF. Modelle ab 2019 haben den DNWA mit 400 PS und Ottopartikelfilter. Auf der Rechnung oder im Fahrzeugschein findest du den genauen Motorcode. Bei Unsicherheit schick uns einfach die FIN per WhatsApp.
Ja, im Detail. Der OPF dämpft die Hochtonpräsenz minimal und macht den Klang etwas wärmer. Mit der GRAIL Anlage holst du beim DNWA aber das raus, was der OPF im Originalzustand abnimmt – das Ergebnis kommt sehr nahe an den DAZA-Charakter heran. Wer ohnehin einen DNWA fährt, bekommt mit GRAIL kompromisslosen 5-Zylinder-Sound zurück.
Mit zwei in Reihe geschalteten Klappen wird die Bandbreite zwischen leise und laut deutlich größer als bei Standard-Anlagen mit nur einer Klappe. Geschlossen hält die Anlage alle Geräuschwerte ein – perfekt ECE-konform. Geöffnet bekommst du einen vollen, ungebremsten 5-Zylinder-Sound. Eine konstruktive Besonderheit, die GRAIL von vielen Wettbewerbern abhebt.
Über die werkseitige Audi-Klappensteuerung deines TT RS. Beide Klappen reagieren automatisch auf die Fahrmodi – im Dynamic-Modus öffnen sie, im Comfort- oder Efficiency-Modus bleiben sie geschlossen. Keine Fernbedienung, kein zusätzliches Modul.
TT RS und RS3 teilen sich denselben 2.5 TFSI 5-Zylinder – der Sound-Charakter ist also identisch. Im Detail wirkt das Coupé durch die kürzere Heckpartie und das geschlossene Heckklappen-Format eine Spur direkter und kerniger in der Schallabstrahlung. GRAIL hat die Anlage genau auf diese Coupé-Akustik abgestimmt.
Nein. Der Roadster hat eine eigenständige Heck- und Auspuff-Geometrie wegen der Verdeck-Konstruktion. Für den TT RS 8S Roadster gibt es eine eigene GRAIL Anlage als separates Produkt im Shop.
Nein. Der TT RS 8J (2009–2014) hat einen anderen Motor (CEPA, 340 PS) und eine komplett andere Abgasanlagen-Geometrie. Für den 8J gibt es eine eigene GRAIL Anlage im Shop.
Edelstahl gebürstet ist die klassisch-sportliche Wahl und passt gut zum eleganten Coupé-Auftritt – besonders auf hellen Lackierungen. Mattschwarz wirkt aggressiver und passt zum Schwarzpaket oder zu dunklen Felgen. Beide Varianten haben dieselbe ovale Form (170 × 107 mm).