Street Pro Heckschürze Diffusor passend für Audi TTS 8S Facelift

Diese Heckschürze aus der Street-Pro-Linie gehört unter den Audi TTS 8S Facelift. Sie besteht aus einer 10 mm starken ABS-Platte in Mattschwarz und wird verschraubt – die konsequent robustere Bauart gegenüber dünnen Klebeteilen.

Der TT liegt tief – und genau darum geht es hier

Bei einem flachen Auto ist die Unterkante der Heckschürze das, was als Erstes Kontakt mit Rampen und Bordsteinen bekommt. Ein dünnes geklebtes Anbauteil reißt dabei an der Klebefläche ab. Die massive verschraubte Platte nimmt den Stoß eher auf und bekommt höchstens eine Schramme, die auf mattem Schwarz zudem weniger auffällt als auf Hochglanz. Aus der Welt schafft das die Physik nicht – tief bleibt tief.

Was du dir dabei einhandelst

Verschraubt bedeutet Bohrungen in der Schürze, und die bleiben auch nach einem Rückbau sichtbar. Wer den TT irgendwann originalgetreu verkaufen will, sollte das vorher abwägen. Dafür hält die Verbindung bei jeder Temperatur, unabhängig davon, wie sauber eine Klebefläche vorbereitet wurde. Das Material kommt ohne Metallelemente aus, ist UV-geschützt beschichtet und wird mit Schutzfolie geliefert. Ein Lackierservice gehört nicht zu unserem Angebot.

Material

ABS-Kunststoff in Schwarz – schlagfest, formstabil, UV- und witterungsbeständig. Lackieren entfällt.

Highlights

• 10 mm ABS-Platte in Mattschwarz mit UV-Schutzschicht
• Steckt Bodenkontakt besser weg als geklebte Teile
• Schrammen fallen auf matt weniger auf als auf Hochglanz
• ABS in Schwarz – schlagfest, formstabil und UV-beständig
• Montagesatz liegt bei, Einbau in Essen buchbar

Montage bei FLOW DOWN® in Essen

Anbauen kannst du bei uns in Essen – buch dazu die Bodykit Montage bei FLOW DOWN® in der Variante „Diffusor“ mit dazu. Melde dich für den Termin einfach per WhatsApp.

Passende Fahrzeuge

• Passend für Audi TTS 8S Facelift (2018–2023)

Lieferumfang

• 1x Street Pro Heckschürze Diffusor in Mattschwarz
• Montagesatz

Hinweise zur Zulassung

Für dieses Teil liegt ein Teilegutachten vor – der Anbau ist nicht eintragungsfrei. Nach der Montage muss eine amtlich anerkannte Prüforganisation wie TÜV oder DEKRA die Änderung abnehmen, anschließend wird sie in die Fahrzeugpapiere eingetragen.

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