Carbon Cup Spoilerlippe für BMW 1er F40 M-Paket/M135i   Maxton Design
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Maxton Design

SKU : CF-BM-1-40-M-FD1-245-P

Carbon Frontansatz passend für BMW 1er F40 M135i / M Paket

Prix de vente969,00 €

Taxe incluse Frais d'envoi calculés à la caisse

siegelMit Teilegutachten
  • Echtes Kohlefaserlaminat, keine Folie und kein Aufkleber
  • Im Autoklav unter Druck und Wärme ausgehärtet
  • Befestigungslöcher ab Werk gesetzt
  • Deutlich leichter als ein vergleichbares Kunststoffteil
  • Anbau in unserer eigenen Werkstatt in Essen

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Carbon Frontansatz passend für BMW 1er F40 M135i / M Paket

FLOW DOWN®

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Hermann-Drescher-Weg 6E
45329 Essen
Allemagne

+4917676043407

Dieser Frontansatz besteht aus echtem Kohlefaserlaminat, nicht aus Kunststoff mit Carbonfolie. Er wird an der Unterkante der sportlichen Serienschürze befestigt und zieht die Front des 1er F40 nach vorn. Die Sichtseite zeigt die Gewebestruktur unter einer klaren Deckschicht – lackiert wird nichts.

Wie das Bauteil gefertigt wird

Das Laminat wird bei hoher Temperatur und hohem Druck im Autoklav ausgehärtet. Das ist der aufwendigere Weg gegenüber einfacheren Verfahren, sorgt aber für eine gleichmäßige Gewebeoptik ohne Lufteinschlüsse und für ein Bauteil, das seine Form hält. Die Befestigungslöcher sind ab Werk gesetzt, sodass beim Anbau nicht ins Laminat gebohrt werden muss – jede nachträgliche Bohrung würde die Faserstruktur an dieser Stelle durchtrennen.

Was Carbon im Alltag von ABS unterscheidet

Ehrlich gesagt: Carbon ist die Entscheidung für die Optik, nicht für die Robustheit. Ein ABS-Teil federt bei Bodenkontakt zurück, Kohlefaserlaminat splittert eher an der Kante. Dafür sieht das Gewebe aus wie nichts anderes, und das Bauteil ist deutlich leichter. Wenn du täglich über steile Tiefgaragenrampen fährst, sag uns das – dann besprechen wir vorher, ob Carbon an deinem Auto die richtige Wahl ist. Passend dazu gibt es den Carbon Seitenschweller passend für den BMW 1er F40.

Highlights

  • Echtes Kohlefaserlaminat, keine Folie und kein Aufkleber
  • Im Autoklav unter Druck und Wärme ausgehärtet
  • Befestigungslöcher ab Werk gesetzt
  • Deutlich leichter als ein vergleichbares Kunststoffteil
  • Anbau in unserer eigenen Werkstatt in Essen

Montage bei FLOW DOWN® in Essen

Buch die Bodykit Montage bei FLOW DOWN® in der Variante „Frontlippe“ für 200 €. Bei Carbon arbeiten wir anders als bei Kunststoff: Das Teil wird ausschließlich an den vorhandenen Löchern befestigt, wir bohren nicht nach. Angezogen wird von Hand mit Unterlegscheiben – punktueller Druck auf blankem Laminat erzeugt Sternrisse in der Deckschicht, die man nicht mehr wegbekommt. Das Teil bleibt bis zum Anbau in der Schutzfolie.

Passende Fahrzeuge

  • Passend für BMW 1er F40 mit M Paket (ab 2019)
  • Passend für BMW M135i F40 (ab 2019)

Für einen 1er F40 ohne dieses Paket ist der Ansatz nicht gedacht – die Basisschürze ist anders geschnitten.

Lieferumfang

  • 1x Carbon Frontansatz
  • Montagesatz

Hinweise zur Zulassung

Für dieses Bauteil liegt ein Teilegutachten vor. Der Anbau muss nach § 21 StVZO von einer Prüfstelle wie TÜV, GTÜ oder DEKRA abgenommen und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden, bevor du damit am öffentlichen Straßenverkehr teilnimmst.

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Notre équipe est disponible pour vous via le chat d'assistance du lundi au vendredi, de 9h à 15h.

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ATELIER D'ASSEMBLAGE

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45329 Essen

Horaires d'ouvertures :

Du lundi au vendredi de 8h00 à 16h00

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FAQ

Echtes Kohlefaserlaminat. Es wird im Autoklav unter Druck und Wärme ausgehärtet, die Gewebestruktur liegt unter einer klaren Deckschicht. Es ist nichts beklebt und nichts lackiert.
Nein, eher andersherum. Ein ABS-Teil federt bei Bodenkontakt zurück, Kohlefaserlaminat splittert eher an der Kante. Carbon ist die Entscheidung für Optik und Gewicht. Wenn du täglich über steile Rampen fährst, sprich vorher mit uns.
Nein, und das ist wichtig. Die Befestigungslöcher sind ab Werk gesetzt. Wir bohren grundsätzlich nicht nach – jede zusätzliche Bohrung durchtrennt die Faserstruktur an dieser Stelle.
Ja. Für das Bauteil liegt ein Teilegutachten vor, die Abnahme nach § 21 StVZO bei TÜV, GTÜ oder DEKRA ist erforderlich.