Heck Ansatz Flaps Diffusor für Audi S3 Sportback 8V Facelift   Maxton Design
Heck Ansatz Flaps Diffusor für Audi S3 Sportback 8V Facelift   Maxton Design
Heck Ansatz Flaps Diffusor für Audi S3 Sportback 8V Facelift   Maxton Design
Heck Ansatz Flaps Diffusor für Audi S3 Sportback 8V Facelift   Maxton Design

Maxton Design

SKU : AU-S3-3F-SB-RSD1-G

Heckflaps V.2 passend für Audi S3 8V Sportback Facelift

Prix de vente89,00 €

Taxe incluse Frais d'envoi calculés à la caisse

siegelMit ABE/TTG keine Eintragung erforderlich
  • Greift um die Stoßstangenecke, zieht weiter nach unten
  • Auf die Kombination mit einem Heckansatz abgestimmt
  • Schwarz Glanz ABS, schlagfest und formstabil
  • UV-beständige Oberfläche, keine Nacharbeit nötig
  • Montage in unserer Halle in Essen buchbar
Couleur:Noir brillant

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Récupération disponible à FLOW DOWN® Habituellement prête en 2 à 4 jours

Heckflaps V.2 passend für Audi S3 8V Sportback Facelift

Noir brillant

FLOW DOWN®

Récupération disponible, habituellement prête en 2 à 4 jours

Hermann-Drescher-Weg 6E
45329 Essen
Allemagne

+4917676043407

Die kräftigere der beiden Flaps-Formen für den S3 8V Sportback ab Facelift. Das Teil greift um die Stoßstangenecke herum und zieht deutlich weiter nach unten als die flache Ausführung. Auf den Produktbildern ist es zusammen mit einem Heckansatz montiert – genau dafür ist die Form gedacht: Die Unterkante läuft auf der Höhe des Ansatzes aus, sodass über die volle Heckbreite eine Linie entsteht.

Größeres Volumen, sichtbar mehr Kante

Wo die flache Variante andeutet, zeichnet diese hier klar. Sie steht weiter aus der Stoßstange heraus und hat eine ausgeprägte Abrisskante nach unten. Das verändert die Seitenansicht spürbar. Wer es dezenter mag oder keinen Heckansatz plant, ist mit den flachen Heckflaps V.1 passend für den Audi S3 8V Sportback Facelift besser bedient. Beide passen an dieselbe Stoßstange, es ist eine reine Stilentscheidung.

Zusammenspiel mit einem Heckansatz

Zwingend ist der Ansatz nicht – die Flaps lassen sich auch allein montieren. Optisch entfalten sie ihre Wirkung aber erst in der Kombination, weil dann die Unterkanten von Ansatz und Flap auf einer Höhe liegen. Wenn du beides zusammen planst, sag uns vorher Bescheid: Wir montieren dann in einem Durchgang und richten die Teile gegeneinander aus, statt später an einer fixierten Kante entlangzuarbeiten.

Highlights

  • Greift um die Stoßstangenecke, zieht weiter nach unten
  • Auf die Kombination mit einem Heckansatz abgestimmt
  • Schwarz Glanz ABS, schlagfest und formstabil
  • UV-beständige Oberfläche, keine Nacharbeit nötig
  • Montage in unserer Halle in Essen buchbar

Montage bei FLOW DOWN® in Essen

Den Anbau buchst du über die Bodykit Montage bei FLOW DOWN® in der Variante „Flaps“ für 120 €. Wir bauen selbst an, in Essen. Bei dieser Form kommt ein Punkt dazu, den die flache Variante nicht hat: Das Teil greift um die Ecke und muss dort spannungsfrei anliegen. Wir wärmen die Stoßstange vorher an, damit sich der Flap in die Rundung legt – kalt montiert steht er an der Umbiegung unter Spannung und arbeitet sich über die Jahre los.

Passende Fahrzeuge

  • Passend für Audi S3 8V Sportback Facelift (2017–2020)

Limousine und Vorfacelift haben eine andere Heckgeometrie und brauchen eigene Teile.

Lieferumfang

  • 2x Heckflaps in Schwarz Glanz (links und rechts)
  • Schutzfolie auf der Sichtseite

Hinweise zur Zulassung

Für dieses Teil liegt eine Teiletypgenehmigung (TTG) vor – der Anbau ist eintragungsfrei, du musst nicht zur Abnahme. Die Papiere gehören ins Fahrzeug.

DES QUESTIONS SUR LE PRODUIT ?

Cliquez sur le bouton de chat noir en bas à droite.

Notre équipe est disponible pour vous via le chat d'assistance du lundi au vendredi, de 9h à 15h.

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ATELIER D'ASSEMBLAGE

ATELIER FLOW DOWN 🔧

Hermann-Drescher-Weg 6E

45329 Essen

Horaires d'ouvertures :

Du lundi au vendredi de 8h00 à 16h00

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45329 Essen

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Du lundi au vendredi de 8h00 à 16h00

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FAQ

Nein, montieren lässt sich der Flap auch allein. Die Form ist aber auf die Kombination gezeichnet – erst mit Ansatz liegen die Unterkanten auf einer Höhe und ergeben eine durchgehende Linie.
Im Volumen. Diese hier greift um die Stoßstangenecke und zieht deutlich weiter nach unten, die flache bleibt dicht an der Stoßstange. Beide passen an dieselbe Stoßstange, es ist eine Stilentscheidung.
Möglich ja, aber die Umbiegung um die Ecke ist der Knackpunkt. Kalt angesetzt steht das Teil dort unter Spannung und arbeitet sich mit der Zeit los. Wir wärmen die Stoßstange deshalb vorher an.
Nein. Es liegt eine Teiletypgenehmigung vor, damit ist der Anbau eintragungsfrei. Die Papiere musst du nur mitführen.