Cup Spoilerlippe Front Ansatz V.1 für BMW M135i / 1 M-Paket F70   Maxton Design
Cup Spoilerlippe Front Ansatz V.1 für BMW M135i / 1 M-Paket F70   Maxton Design
Cup Spoilerlippe Front Ansatz V.1 für BMW M135i / 1 M-Paket F70   Maxton Design
Cup Spoilerlippe Front Ansatz V.1 für BMW M135i / 1 M-Paket F70   Maxton Design

Maxton Design

SKU : BM-1-70-M-FD1-G

Cup Spoilerlippe Front Ansatz V.1 passend für BMW 1er F70 M135i / M Paket

Prix de vente199,00 €

Taxe incluse Frais d'envoi calculés à la caisse

siegelMit ABE/TTG keine Eintragung erforderlich
  • Zugeschnitten auf die sportliche Frontschürze des F70
  • ABS-Kunststoff, schlagfest und UV-beständig
  • Schwarz Glanz ab Werk, kein Lackieren nötig
  • Montage-Kit im Lieferumfang
  • Anbau in unserer eigenen Werkstatt in Essen
Couleur:Noir brillant

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Récupération disponible à FLOW DOWN® Habituellement prête en 2 à 4 jours

Cup Spoilerlippe Front Ansatz V.1 passend für BMW 1er F70 M135i / M Paket

Noir brillant

FLOW DOWN®

Récupération disponible, habituellement prête en 2 à 4 jours

Hermann-Drescher-Weg 6E
45329 Essen
Allemagne

+4917676043407

Der Frontansatz V.1 wird an der Unterkante der Serienschürze befestigt und zieht die Front des neuen 1ers nach vorn. Er ist auf die sportliche Frontschürze zugeschnitten, also auf Fahrzeuge mit dem entsprechenden Ausstattungspaket oder auf den M135i. Ausführung: ABS-Kunststoff, fertig in Schwarz Glanz.

Ein Anbauteil an einem fast neuen Auto

Der F70 läuft seit 2024, die meisten dieser Fahrzeuge sind noch keine zwei Jahre alt. Genau das macht diesen Anbau anders als bei einem Gebrauchten: Du bohrst in eine neue Stoßstange, und das will sauber gemacht sein. Wir kleben die Schürzenkante vor dem Ansetzen ab, damit beim Verrutschen kein Kratzer entsteht, entgraten jede Bohrung und arbeiten uns von einem gesetzten Mittelpunkt nach außen vor. Ein neuer Lack verzeiht weniger als eine Schürze, die schon ein paar Winter gesehen hat.

Ausführungen im Vergleich

Neben der V.1 gibt es für dieselbe Front die V.2 und die V.3. Alle drei sitzen an derselben Stelle und unterscheiden sich nur in der Linienführung der Sichtkante.

Highlights

  • Zugeschnitten auf die sportliche Frontschürze des F70
  • ABS-Kunststoff, schlagfest und UV-beständig
  • Schwarz Glanz ab Werk, kein Lackieren nötig
  • Montage-Kit im Lieferumfang
  • Anbau in unserer eigenen Werkstatt in Essen

Montage bei FLOW DOWN® in Essen

Buch die Bodykit Montage bei FLOW DOWN® in der Variante „Frontlippe“ für 200 €. Wir setzen den Ansatz zuerst trocken an, prüfen den Verlauf über die volle Breite und markieren erst dann. Am F70 sitzen die vorderen Parksensoren in der Schürze – der Ansatz liegt darunter und stört sie nicht, wir kontrollieren die Systeme nach dem Anbau trotzdem im Stand.

Passende Fahrzeuge

  • Passend für BMW M135i F70 (ab 2024)
  • Passend für BMW 1er F70 mit M Paket (ab 2024)

Für einen 1er F70 ohne dieses Paket ist der Ansatz nicht gedacht – die Basisschürze ist anders geschnitten.

Lieferumfang

  • 1x Cup Spoilerlippe Front Ansatz V.1 (Schwarz Glanz)
  • Montage-Kit
  • Montageanleitung

Hinweise zur Zulassung

Es liegt eine Teiletypgenehmigung (TTG) vor – der Anbau ist eintragungsfrei, ein Termin bei der Prüfstelle entfällt. Die Unterlagen sind im Fahrzeug mitzuführen.

DES QUESTIONS SUR LE PRODUIT ?

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Notre équipe est disponible pour vous via le chat d'assistance du lundi au vendredi, de 9h à 15h.

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ATELIER D'ASSEMBLAGE

ATELIER FLOW DOWN 🔧

Hermann-Drescher-Weg 6E

45329 Essen

Horaires d'ouvertures :

Du lundi au vendredi de 8h00 à 16h00

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FAQ

Nein. Das Teil ist auf die sportliche Frontschürze zugeschnitten, die Basisausführung hat vorne eine andere Form. Schick uns ein Foto der Front, dann sagen wir dir, welche Schürze bei dir verbaut ist.
Ja, der Ansatz wird verschraubt. Wir kleben die Schürzenkante vorher ab, entgraten jede Bohrung und arbeiten von einem gesetzten Mittelpunkt nach außen. Ein neuer Lack verzeiht weniger als eine Schürze, die schon ein paar Winter hinter sich hat.
Nein, er sitzt unterhalb der Sensorik. Wir prüfen die Systeme nach dem Anbau trotzdem im Stand, bevor das Auto die Halle verlässt.