Cup Spoilerlippe Front Ansatz für BMW 1er M Coupe E82   Maxton Design
Cup Spoilerlippe Front Ansatz für BMW 1er M Coupe E82   Maxton Design
Cup Spoilerlippe Front Ansatz für BMW 1er M Coupe E82   Maxton Design
Cup Spoilerlippe Front Ansatz für BMW 1er M Coupe E82   Maxton Design

Maxton Design

SKU : BM-1-82-M-FD1-G

Cup Spoilerlippe Front Ansatz passend für BMW 1er M Coupé E82

Prix de vente199,00 €

Taxe incluse Frais d'envoi calculés à la caisse

siegelMit ABE/TTG keine Eintragung erforderlich
  • Zugeschnitten auf die eigene Frontschürze des 1er M Coupé
  • ABS-Kunststoff, schlagfest und UV-beständig
  • Schwarz Glanz ab Werk, kein Lackieren nötig
  • Montage-Kit im Lieferumfang
  • Anbau im beheizten Hallenbereich in Essen
Farbe:Schwarz Glanz

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Récupération disponible à FLOW DOWN® Habituellement prête en 2 à 4 jours

Cup Spoilerlippe Front Ansatz passend für BMW 1er M Coupé E82

Schwarz Glanz

FLOW DOWN®

Récupération disponible, habituellement prête en 2 à 4 jours

Hermann-Drescher-Weg 6E
45329 Essen
Allemagne

+4917676043407

Der Frontansatz wird an der Unterkante der Serienschürze befestigt und führt sie nach vorn. Er ist auf die breite Front des 1er M Coupé zugeschnitten – also auf das Fahrzeug mit den ausgestellten Kotflügeln und der eigenen Stoßstange, nicht auf ein reguläres 1er Coupé. Ausführung: ABS-Kunststoff in Schwarz Glanz.

Anbauteile an einem Fahrzeug, das über zehn Jahre alt ist

Das E82 ist kein Neuwagen mehr, und das ändert die Arbeit an der Front spürbar. Serien-Stoßstangen dieses Alters sind an den Kanten deutlich spröder, das Material hat über die Jahre Weichmacher verloren. Halteclips brechen beim Ausbau häufig durch, statt sich lösen zu lassen, und Schraubaufnahmen in der Radhausschale sind oft schon einmal ausgerissen. Wir rechnen bei diesen Baujahren mit Ersatzclips und prüfen die Aufnahmen, bevor wir irgendetwas festziehen. Wer die Schürze bei Frost bearbeitet, riskiert an einem 15 Jahre alten Teil deutlich mehr als an einem neuen – wir arbeiten deshalb ausschließlich im beheizten Hallenbereich.

Material und Passung

ABS-Kunststoff, schlagfest und UV-beständig, Sichtseite in Schwarz Glanz und fertig beschichtet. Passend dazu gibt es die Seitenschweller Ansatz Cup Leisten passend für den BMW 1er M Coupé E82.

Highlights

  • Zugeschnitten auf die eigene Frontschürze des 1er M Coupé
  • ABS-Kunststoff, schlagfest und UV-beständig
  • Schwarz Glanz ab Werk, kein Lackieren nötig
  • Montage-Kit im Lieferumfang
  • Anbau im beheizten Hallenbereich in Essen

Montage bei FLOW DOWN® in Essen

Buch die Bodykit Montage bei FLOW DOWN® in der Variante „Frontlippe“ für 200 €. Bei einem Auto dieses Alters beginnt der Termin mit einer Bestandsaufnahme: Wie sitzt die Schürze, sind die Clips noch intakt, wurde vorne schon einmal repariert? Das klären wir vor dem ersten Handgriff – nicht, weil wir uns drücken wollen, sondern weil ein gerissener Schürzenrand am 1er M teuer ist und sich nicht mal eben ersetzen lässt.

Passende Fahrzeuge

  • Passend für BMW 1er M Coupé E82 (N54, gebaut 2011–2012)

Ausgelegt auf die Frontschürze des 1er M Coupé. Fährst du ein reguläres 1er Coupé E82, schick uns ein Foto der Front – dort ist die Schürze anders geschnitten.

Lieferumfang

  • 1x Cup Spoilerlippe Front Ansatz (Schwarz Glanz)
  • Montage-Kit
  • Montageanleitung

Hinweise zur Zulassung

Für das Bauteil liegt eine Teiletypgenehmigung (TTG) vor – der Anbau ist eintragungsfrei. Die Unterlagen sind im Fahrzeug mitzuführen.

DES QUESTIONS SUR LE PRODUIT ?

Cliquez sur le bouton de chat noir en bas à droite.

Notre équipe est disponible pour vous via le chat d'assistance du lundi au vendredi, de 9h à 15h.

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ATELIER D'ASSEMBLAGE

ATELIER FLOW DOWN 🔧

Hermann-Drescher-Weg 6E

45329 Essen

Horaires d'ouvertures :

Du lundi au vendredi de 8h00 à 16h00

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Du lundi au vendredi de 8h00 à 16h00

SUIVEZ NOUS

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FAQ

Er ist auf die eigene, breitere Frontschürze des 1er M Coupé zugeschnitten. Fährst du ein reguläres E82 Coupé, schick uns bitte ein Foto der Front, bevor du bestellst – die Schürzen unterscheiden sich deutlich.
Er verlangt mehr Vorsicht. Stoßstangen dieser Baujahre sind an den Kanten spröde, Halteclips brechen beim Ausbau häufig durch, und Aufnahmen in der Radhausschale sind oft schon einmal ausgerissen. Wir prüfen das vor dem ersten Handgriff und haben Ersatzclips da.
Davon raten wir bei einem Fahrzeug dieses Alters ausdrücklich ab. Kaltes, gealtertes ABS bricht deutlich leichter als neues Material. Wir montieren ausschließlich im beheizten Hallenbereich.