Grail Abgasanlage 3 / 3.5Zoll für BMW M3/M4 (F80/F82/F83)   Grail
Grail Abgasanlage 3 / 3.5Zoll für BMW M3/M4 (F80/F82/F83)   Grail
Grail Abgasanlage 3 / 3.5Zoll für BMW M3/M4 (F80/F82/F83)   Grail
Grail Abgasanlage 3 / 3.5Zoll für BMW M3/M4 (F80/F82/F83)   Grail
Grail Abgasanlage 3 / 3.5Zoll für BMW M3/M4 (F80/F82/F83)   Grail
Grail Abgasanlage 3 / 3.5Zoll für BMW M3/M4 (F80/F82/F83)   Grail
Grail Abgasanlage 3 Zoll für BMW M3 G81 (Touring)  115mm-Schwarz Grail
Grail Abgasanlage 3 Zoll für BMW M3 G81 (Touring)  115mm-Edelstahl Grail

Grail

Scarico GRAIL adatto per BMW M4 F82 / F83 (S55) – scarico a valvole 3 pollici

Prezzo di vendita3.649,00 €

Tasse incluse. Spedizione calcolata al pagamento

siegelComponente omologato ECE (nessuna registrazione necessaria)
  • Nessuna registrazione grazie all'omologazione ECE
  • Acconto del 50% con montaggio – saldo dopo il montaggio
  • Partner ufficiale GRAIL FLOW DOWN® a Essen
  • Disponibile con o senza OPF
  • Acciaio inox L304 da 3 pollici, Made in Germany
terminali di scarico:acciaio inossidabile
veicolo:Con OPF
Tubo centrale:Equal Length Option
Disponibile
Quantità:
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Sicherer Versand

sorgfältig verpackt

Trustpilot
4,8
437 recensioni

Sistema di scarico GRAIL per BMW M4 con terminali di scarico selezionabili in acciaio inox o nero 

  • Forte ma legale

    Gli impianti di scarico GRAIL con omologazione ECE possono essere utilizzati sui veicoli UE senza immatricolazione. Sono realizzati con materiali di alta qualità. LRealizzato in acciaio inossidabile 304 e realizzato artigianalmente in Germania, produce un suono caratteristico che vi farà venire la pelle d'oca nel momento in cui avviate il motore.
    Se guidi un veicolo importato con omologazione, prima dell'acquisto verifica se devi registrare l'impianto di scarico nei documenti del veicolo.

    Forte – volume massimo

    Cavalchi il tuo GRAAL rumorosamente ma legalmente.

    Grazie al controllo intelligente, puoi ottenere dal tuo motore il massimo suono consentito dalla legge.

    L'impiego di silenziatori altamente efficaci consente di ottenere il massimo volume e un meraviglioso suono del motore anche al di fuori delle aree di prova, perché solo in queste aree le alette del GRAIL sono chiuse e solo quando sono chiuse il silenziatore posteriore fa parte del flusso di scarico.

    In questo modo otteniamo un suono del motore puro e il massimo volume.

    Il tuo GRAAL può anche essere silenzioso.

    Con un GRAIL avrai due veicoli in uno.

    Utilizziamo silenziatori su misura, sviluppati e adattati alle esigenze del vostro veicolo nel laboratorio acustico GRAIL. La combinazione con valvole robuste è progettata non solo per la massima resa sonora a valvole aperte, ma anche per il massimo smorzamento acustico a valvole chiuse.

    Se guidi il tuo veicolo entro i limiti di prova previsti, il tuo sistema di scarico GRAIL non sarà più rumoroso dell'impianto di serie. Utilizzando materiali di altissima qualità, otteniamo l'inconfondibile differenza tra rumorosità e silenziosità, ineguagliabile da anni.

    Fluire

    Il sistema di scarico GRAIL è stato progettato per ridurre al minimo l'impatto sul flusso di scarico. Un miglioramento significativo rispetto al sistema di serie è ottenuto grazie a un diametro del tubo maggiore e a una riduzione delle strozzature. Il tuo GRAIL non ostruisce il flusso di scarico.

    Massiccio

    Le nostre alette in acciaio inox, realizzate in materiale pieno fresato tramite CNC, rientrano nei campi di misura prescritti a seconda del modello, consentendo così la perfetta combinazione di riduzione della contropressione e volume estremo del puro suono del motore.

    Qualità Made in Germany

    Con GRAIL otterrai ciò che hai sempre cercato: lavorazione di altissima qualità con i migliori materiali, abbinata al massimo suono possibile per il tuo veicolo.

DOMANDE SUL PRODOTTO?

Clicca sul pulsante nero della chat in basso a destra.

Il nostro team è a tua disposizione nella chat di assistenza dal lunedì al venerdì, dalle 9 alle 15.

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OFFICINA DI MONTAGGIO

FLOW DOWN WORKSHOP 🔧

Hermann-Drescher-Weg 6E

45329 Essen, Germania

Orari di apertura:

Lun-ven 08:00-16:00

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FAQ

Anche con il filtro l'impianto diventa davvero sonoro e offre un S55 pieno e ricco, molto presente sui medi: non è certo un impianto silenzioso. Senza filtro è di una classe più aggressivo e nitido, davvero brutale, ma sempre del tutto legale grazie all'omologazione ECE.
Sì, assolutamente. La versione senza filtro antiparticolato è omologata ECE e quindi non richiede collaudo nell'UE, esattamente come quella con filtro. GRAIL ha tarato i valori sonori perché l'impianto rispetti i limiti di legge anche senza filtro, non appena le valvole sono chiuse.
L'impianto GRAIL da 3,5 pollici è disponibile solo per M4 F82 / F83 senza filtro antiparticolato: è un prodotto a parte nello shop. La versione da 3 pollici è più flessibile e va bene con e senza filtro. Per il massimo flusso su una preparazione senza filtro scegli i 3,5 pollici.
Equal length significa che entrambe le bancate del sei cilindri in linea hanno tubi di lunghezza identica. Ne derivano pulsazioni più omogenee, una firma sonora più armoniosa e un flusso più regolare. Per chi guida un S55 e tiene al suono è la scelta migliore.
BMW M ha introdotto gradualmente il filtro antiparticolato da circa il 2018. Lo stato esatto è sulla fattura o sul libretto. Nel dubbio mandaci il numero di telaio su WhatsApp o dal modulo di contatto e verifichiamo noi.
No. La M4 F82 / F83 ha già di serie un comando valvole nello scarico e GRAIL lo riprende integralmente. Plug and play con il comando originale, senza cablaggi né telecomando.
L'acciaio inox spazzolato è la scelta classica e si adatta a un aspetto sportivo ed elegante. Il nero opaco è più discreto e si sposa con pacchetto nero o cerchi scuri. Entrambi hanno la stessa estetica a quattro terminali da 100 mm.
Paghi il 50% con bonifico o pagamento anticipato (PayPal non è utilizzabile). Ordiniamo l'impianto da GRAIL anticipando la spesa per te. Appena arriva in officina fissiamo la data di montaggio. Il saldo è dovuto solo a lavoro eseguito, non prima.