Ramair Offene Ansaugung für BMW M2/M3/M4 (/G80/G81/G82/G87) Ramair

Ramair

SKU: PRK-276-BK

Ramair kit di aspirazione aperto adatto per BMW M2 G87 / M3 G80 / G81 / M4 G82 / G83 (S58)

1.599,00 €

Tasse incluse. Spedizione calcolata al pagamento

Con ABE/TTG – nessuna registrazione necessaria in Germania

Omologazione del componente - nessuna annotazione richiesta in Germania
Dal 30 al 40% di portata d'aria in più rispetto all'originale
Omologazione estesa: abbinabile ad Akrapovič, Milltek, GRAIL, L-Performance, Aulitzky Exhaust, Bull-X o downpipe HJS senza perizia aggiuntiva
Condizioni speciali acquistando anche uno scarico omologato o una downpipe HJS
Filtri Ramair Proram senza olio e lavabili

Auf Lager - in 1-3 Werktagen bei dir

Versand heute! Bestelle in den nächsten

Quantità:

Schneller Versand

bei Bestellung bis 13 Uhr

Trustpilot

4,8

437 Bewertungen

Ritiro disponibile a FLOW DOWN® Di solito pronto in 2-4 giorni

FLOW DOWN®

Ritiro disponibile, di solito pronto in 2-4 giorni

Hermann-Drescher-Weg 6E
45329 Essen
Germania

+4917676043407

Ramair Open Intake per BMW M2/M3/M4 (/G80/G81/G82/G83/G87)

Massimizza il flusso d'aria e porta il suono del motore della tua BMW a un nuovo livello, con l'aspirazione aperta da RamairIl sistema è stato sviluppato appositamente per i conducenti più esigenti che desiderano non solo più potenza, ma anche una risposta notevolmente più diretta e un suono del turbo più intenso.

Grazie all'omologazione dei componenti (TTG), l'aspirazione completamente legale nel traffico stradale – senza registrazione.

Adatto a:

Produttore	Modello	Anno di costruzione
La BMW	2 tazze (G42, G87)	(M2, 460 CV, 338 kW, dal 22/11), Anno di fabbricazione: a oggi
La BMW	3 (G20, G80, G28)	(M3 Competition xDrive, 510 CV, 375 kW, dal 05/21), anno modello: fino a oggi
La BMW	3 (G20, G80, G28)	(M3 Competition, 510 CV, 375 kW, da 11/20), anno modello: a oggi
La BMW	3 (G20, G80, G28)	(M3, 480 CV, 353 kW, da 11/20), Anno di fabbricazione: a oggi
La BMW	4 tazze (G22, G82)	(M4 Concorrenza M xDrive, 510 CV, 375 kW, dal 21/05 al 24/02), Anno modello: fino a oggi
La BMW	4 tazze (G22, G82)	(M4 Competition, 510 CV, 375 kW, da 11/20), anno modello: a oggi
La BMW	4 tazze (G22, G82)	(M4 CSL, 551 CV, 405 kW, 05/22 - 02/23), Anno di fabbricazione: a oggi
La BMW	4 tazze (G22, G82)	(M4, 480 CV, 353 kW, da 11/20), Anno di fabbricazione: a oggi

ambito di consegna

1x verniciato a polvere nero Scudo termico
1x Programma Filtri plissettati ad alte prestazioni
1x nero Tubo rigido (verniciato a polvere)
1x fresato CNC Adattatore turbo
2x nero tubi in silicone
Coperture in carbonio per entrambi gli scudi termici
completare Kit di montaggio
Istruzioni dettagliate
Approvazione TTG (legale senza registrazione)

Klicke unten Rechts auf den schwarzen Chat Button

Unser Team steht dir Mo-Fr von 09-15 Uhr im Support Chat zur Verfügung

FLOW DOWN WORKSHOP 🔧

Hermann-Drescher-Weg 6E

45329 Essen

Öffnungszeiten:

Mo-Fr. 08:00-16:00

INSTAGRAM

FAQ

Was ist der Unterschied zwischen TTG und einem §19.3 Teilegutachten?

Die Teiletypgenehmigung (TTG) ist der direkte Nachfolger der ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis). Du musst keinen Termin bei TÜV, DEKRA oder einem freien Prüfingenieur machen – die Dokumente werden einfach im Fahrzeug mitgeführt, fertig. Beim §19.3 Teilegutachten ist hingegen eine Änderungsabnahme nach StVZO zwingend vorgeschrieben, was zusätzlich Zeit und Geld kostet. TTG ist der spürbar unkompliziertere Weg.

Passt die Ramair Ansaugung auf Schalter und Automatik?

Ja, beide Getriebearten sind durch das TTG-Gutachten abgedeckt. Egal ob du einen M3 Competition mit Schaltgetriebe fährst oder einen M4 Competition xDrive mit Automatik – das Kit ist für beide Varianten freigegeben.

Brauche ich noch ein Kombinationsgutachten, wenn ich zusätzlich eine Abgasanlage fahre?

Nein, nicht mehr für die geprüften Kombinationen. Die TTG der Ramair Ansaugung wurde erweitert und deckt jetzt direkt die Kombination mit Akrapovič, Milltek, GRAIL Automotive, L-Performance, Aulitzky Exhaust, Bull-X sowie der HJS Downpipe ab – ohne zusätzliche Abnahme oder Eintragung. Ein Kombinationsgutachten (149 €) brauchst du nur noch, wenn du zusätzlich eine Software-Optimierung (ECU-Tuning) fahren willst.

Mit welchen Abgasanlagen und Downpipes ist die Ansaugung jetzt direkt über die TTG abgesichert?

Aktuell geprüft und in der TTG hinterlegt sind ECE-Abgasanlagen von Akrapovič, Milltek, GRAIL Automotive, L-Performance, Aulitzky Exhaust und Bull-X sowie die HJS Downpipe. Bei diesen Kombinationen genügt es, das TTG-Dokument im Fahrzeug mitzuführen – keine zusätzliche Abnahme, kein Kombinationsgutachten nötig.

Ich habe schon eine Abgasanlage oder die HJS Downpipe bei euch gekauft – gibt es einen Rabatt auf die Ansaugung?

Ja. Kunden, die bereits eine der geprüften Abgasanlagen oder die HJS Downpipe bei FLOW DOWN® gekauft haben, bekommen Sonderkonditionen auf die Ramair Ansaugung (und umgekehrt). Einfach kurz bei uns melden, dann stellen wir dir ein passendes Angebot zusammen.

Passt die Ansaugung auch auf M4 CSL oder M4 CS?

Ja. Sämtliche Sondermodelle der M4 G82 / G83 Linie – inklusive M4 CS und M4 CSL – teilen sich die identische Ansaug-Aufnahme im Motorraum. Die Ramair Ansaugung passt ohne Modifikation auf alle Varianten.

Wie viel Mehrleistung bringt das Ansaugkit?

Ohne begleitende Software-Optimierung lässt sich keine konkrete PS-Steigerung garantieren. Der primäre Effekt liegt im verbesserten Ansprechverhalten, schnelleren Ladedruckaufbau und im präsenteren Ansaug-Sound. Wer messbare Mehrleistung will, kombiniert die Ansaugung mit Stage 1 / Stage 2 Tuning – und sichert das rechtlich über das Kombinationsgutachten ab.

Sind die Ramair Filter ölbeschichtet wie K&N und ähnliche Konkurrenz-Filter?

Nein. Die Ramair Proram Filter sind komplett ölfrei – das bedeutet keine klebrigen Rückstände im Ansaugtrakt, keine Belastung des Massenluftmessers durch Filteröl, keine spezielle Wartungs-Routine. Reinigung mit Wasser, trocknen lassen, wieder einbauen – fertig. Nach der Reinigung wieder 100 % Leistung.

Kann ich die Ansaugung selbst einbauen?

Ja, das Kit ist als Plug-and-Play konzipiert. Wer Erfahrung mit Schraubarbeiten am Motor hat und Standard-Werkzeug zur Verfügung hat, kommt mit der mitgelieferten Anleitung gut zurecht. Für alle, die auf Nummer sicher gehen wollen oder die Ansaugung gleich mit einer Abgasanlage kombinieren – bei FLOW DOWN® in Essen ist die Werkstatt-Montage ein Standard-Termin.

Was unterscheidet die Ramair Ansaugung von der E-INTAKE Carbon-Ansaugung?

Beide Ansaugungen sind hochwertig und liefern spürbare Verbesserungen, unterscheiden sich aber in zwei Punkten. Erstens: Die Ramair kommt mit TTG (keine Eintragung notwendig), die E-INTAKE mit §19.3 Teilegutachten (Termin beim Prüfer Pflicht). Zweitens: Die E-INTAKE ist komplett aus echtem Carbon gefertigt – Premium-Optik im Motorraum für alle, die Wert auf Carbon-Look legen. Die Ramair hat Carbon-Abdeckungen auf den Hitzeschildern und punktet mit dem unkomplizierten Zulassungsweg. Wer schnell, einfach und ohne Werkstatt-Termin sein Setup absichern will, geht zu Ramair. Wer Carbon-Optik im Motorraum will, zu E-INTAKE.

Welche M-Modelle der älteren Generation sind nicht abgedeckt?

Diese Ansaugung ist ausschließlich für die G-Generation mit S58-Motor ausgelegt. Für ältere Modelle (M3 F80, M4 F82 / F83 mit S55 oder M2 F87 mit N55 / S55) gibt es separate Ramair Kits – einfach im Shop schauen oder Support kontaktieren.