Carbon Heckdiffusor V.1 für BMW 1er F40 M-Paket/ M135i   Maxton Design
Carbon Heckdiffusor V.1 für BMW 1er F40 M-Paket/ M135i   Maxton Design
Carbon Heckdiffusor V.1 für BMW 1er F40 M-Paket/ M135i   Maxton Design
Carbon Heckdiffusor V.1 für BMW 1er F40 M-Paket/ M135i   Maxton Design
Carbon Heckdiffusor V.1 für BMW 1er F40 M-Paket/ M135i   Maxton Design
Carbon Heckdiffusor V.1 für BMW 1er F40 M-Paket/ M135i   Maxton Design

Maxton Design

SKU: CF-BM-1-40-M-RS1OO_OO-245-P

Heckdiffusor V.1 per Doppelendrohre in carbonio adatto per BMW 1er F40 e M135i

Prezzo di vendita1.099,00 €

Tasse incluse. Spedizione calcolata al pagamento

siegelCon Teilegutachten (certificato del componente)
  • Incavi per due terminali per lato
  • Carbonio pre-preg, cotto in autoclave
  • Punti di fissaggio integrati in fabbrica
  • Flap posteriori in carbonio abbinati disponibili separatamente
  • Montaggio nella nostra officina a Essen su prenotazione
Verfügbar
Quantità:
PayPal Mastercard Visa American Express Apple Pay Shop Pay
Sicherer Versand

sorgfältig verpackt

Trustpilot
4,8
437 Bewertungen
Diffusore posteriore in carbonio V.1 per BMW Serie 1 F40 M-Pacchetto/ M135i
Veicoli adatti:
BMW Serie 1 F40 con M-Pacchetto dal 2019
BMW M135i F40 dal 2019 in poi
-
I materiali in fibra di carbonio sono caratterizzati da elevata durevolezza e peso ridotto. Il carbonio è molto utilizzato nel motorsport, soprattutto nell'aerodinamica dei veicoli. Vari tipi di spoiler, diffusori, splitter e flap sono spesso realizzati in carbonio.
Nella nostra Carbon Division, un reparto produttivo specializzato nella lavorazione del carbonio, vengono realizzati i componenti che proponiamo, tra cui il diffusore posteriore per la BMW Serie 1 F40. M-Pacchetto/ M135i. Il diffusore posteriore è un componente aerodinamico per la parte anteriore che ricopre la parte inferiore del paraurti posteriore.
Il diffusore posteriore abbassa la carrozzeria sia visivamente che fisicamente. Questo riduce lo spazio d'aria sotto la vettura di 2 centimetri. Il diffusore è dotato di fori di montaggio. Questi fori consentono di non modificare la struttura dell'elemento, preservandone così la resistenza.
Il diffusore posteriore è stato prodotto in Polonia utilizzando un processo di trattamento termico. La fibra di carbonio viene polimerizzata ad alta temperatura e pressione in autoclave. Questo è il metodo più avanzato di produzione della fibra di carbonio, che garantisce risultati eccellenti in termini di resistenza ed estetica.
Spediamo i prodotti in carbonio adeguatamente protetti: oltre alla normale pellicola che protegge il componente dai graffi, utilizziamo anche una grande quantità di pluriball e un tappetino protettivo che preserva il prodotto da urti e vibrazioni durante il trasporto.

FRAGEN ZUM PRODUKT?

Klicke unten Rechts auf den schwarzen Chat Button

Unser Team steht dir Mo-Fr von 09-15 Uhr im Support Chat zur Verfügung

FRAGEN ZUM PRODUKT?

Klicke unten Rechts auf den schwarzen Chat Button

Unser Team steht dir Mo-Fr von 09-15 Uhr im Support Chat zur Verfügung

MONTAGE WERKSTATT

FLOW DOWN WORKSHOP 🔧

Hermann-Drescher-Weg 6E

45329 Essen

Öffnungszeiten:

Mo-Fr. 08:00-16:00

MONTAGE WERKSTATT

FLOW DOWN WORKSHOP 🔧

Hermann-Drescher-Weg 6E

45329 Essen

Öffnungszeiten:

Mo-Fr. 08:00-16:00

FOLLOW US

FOLLOW US

FAQ

Die Zahl der Endrohrausschnitte. Die V.1 ist für zwei runde Endrohre je Seite gemacht, die V.2 für ein Endrohr je Seite. Das Design ist ansonsten gleich – du wählst nach deiner Abgasanlage, nicht nach Optik.
Einmal ans Heck stellen und zählen: zwei Rohre links und zwei rechts bedeutet V.1, je ein Rohr bedeutet V.2. Bei einer Aftermarket-Anlage schick uns lieber ein Foto.
Nein. Die Basisversion hat unten eine andere Schürzenkontur.
Nein, die Aufnahmen sind ab Werk gesetzt. Nachträgliche Löcher würden die Fasern durchtrennen und das Laminat an der Lastaufnahme schwächen.
Ja. Es liegt ein Teilegutachten vor, der Anbau ist nach § 21 StVZO abzunehmen und einzutragen.