Grail Abgasanlage passend für Cupra Ateca – Klappenanlage 3.5 Zoll   Grail
Grail Abgasanlage passend für Cupra Ateca – Klappenanlage 3.5 Zoll   Grail
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Grail

Sistema di scarico Grail per BMW M3 (E90/E92/E93)

Prezzo di vendita2.839,00 €

Tasse incluse. Spedizione calcolata al pagamento

siegelECE-geprüftes Bauteil (Keine Eintragung notwendig)
  • 3.5 Zoll Rohrdurchmesser – maximaler Durchsatz für den 300-PS-2.0-TSI
  • Klappensteuerung über die Werks-Drive-Modi des Cupra Ateca
  • Anschluss wählbar an Serien- oder HJS-Downpipe
  • 50 % Anzahlung bei Montage – Restbetrag erst nach Einbau
  • Montage bei FLOW DOWN® in Essen
Downpipe-Anschluss:an Serie
Endrohre:Ohne Endrohre

A disposizione

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Ritiro disponibile a FLOW DOWN® Di solito pronto in 2-4 giorni

Sistema di scarico Grail per BMW M3 (E90/E92/E93)

an Serie / Ohne Endrohre

FLOW DOWN®

Ritiro disponibile, di solito pronto in 2-4 giorni

Hermann-Drescher-Weg 6E
45329 Essen
Germania

+4917676043407

Sistema di scarico Grail per M3 E90/92

Forte ma legale

Gli impianti di scarico GRAIL con omologazione ECE possono essere utilizzati sui veicoli UE senza immatricolazione. Sono realizzati con materiali di alta qualità. LRealizzato in acciaio inossidabile 304 e realizzato artigianalmente in Germania, produce un suono caratteristico che vi farà venire la pelle d'oca nel momento in cui avviate il motore.
Se guidi un veicolo importato con omologazione, prima dell'acquisto verifica se devi registrare l'impianto di scarico nei documenti del veicolo.

Forte – volume massimo

Cavalchi il tuo GRAAL rumorosamente ma legalmente.

Grazie al controllo intelligente, puoi ottenere dal tuo motore il massimo suono consentito dalla legge.

L'impiego di silenziatori altamente efficaci consente di ottenere il massimo volume e un meraviglioso suono del motore anche al di fuori delle aree di prova, perché solo in queste aree le alette del GRAIL sono chiuse e solo quando sono chiuse il silenziatore posteriore fa parte del flusso di scarico.

In questo modo otteniamo un suono del motore puro e il massimo volume.

Il tuo GRAAL può anche essere silenzioso.

Con un GRAIL avrai due veicoli in uno.

Utilizziamo silenziatori su misura, sviluppati e adattati alle esigenze del vostro veicolo nel laboratorio acustico GRAIL. La combinazione con valvole robuste è progettata non solo per la massima resa sonora a valvole aperte, ma anche per il massimo smorzamento acustico a valvole chiuse.

Se guidi il tuo veicolo entro i limiti di prova previsti, il tuo sistema di scarico GRAIL non sarà più rumoroso dell'impianto di serie. Utilizzando materiali di altissima qualità, otteniamo l'inconfondibile differenza tra rumorosità e silenziosità, ineguagliabile da anni.

DOMANDE SUL PRODOTTO?

Fare clic sul pulsante nero della chat nell'angolo in basso a destra.

Il nostro team è a tua disposizione tramite chat di supporto dal lunedì al venerdì, dalle 9:00 alle 15:00.

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OFFICINA DI MONTAGGIO

WORKSHOP FLOW DOWN 🔧

Hermann-Drescher-Weg 6E

45329 Essen

Orari di apertura:

Lun-Ven 08:00-16:00

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FAQ

Bei "an Serie" verbindet sich die GRAIL-Anlage mit der werkseitigen Cupra Ateca Downpipe – keine zusätzlichen Teile, häufig ECE-Genehmigung verfügbar. Bei "an HJS" ist eine HJS-Tuning-Downpipe verbaut oder geplant – die GRAIL-Anlage ist dafür passend konfiguriert. Achtung: die HJS-Downpipe kostet zusätzlich und kann je nach Variante eine §21-Eintragung erfordern.
3.5 Zoll (89 mm) sorgen für maximalen Durchsatz und eine geringere Drosselung am 300-PS-2.0-TSI. Das verbessert die Gasannahme und das akustische Profil im oberen Drehzahlbereich – typischer GRAIL-Ansatz für leistungsstarke Aggregate.
2-flutig (165×100 mm oval) gibt einen klassisch-sportlichen Look mit zwei breiten ovalen Endrohren links und rechts. 4-flutig (100 mm rund) liefert vier kleinere runde Endrohre – sportlicherer, race-orientierter Auftritt. Sound-technisch sind beide ähnlich, der Look entscheidet.
Bei dieser Variante bekommst du die Klappenanlage ohne GRAIL-Endrohre geliefert. Wenn du bereits eigene Endrohre verbaut hast, sparst du dir den Aufpreis für die Standardendrohre – ca. 300 €.
Die Anlage nutzt die Original-Drive-Modi des Cupra Ateca. Im Cupra- und Sport-Modus öffnen die Klappen automatisch, im Comfort- und Normal-Modus bleiben sie geschlossen. Keine zusätzlichen Schalter, keine Fernbedienung – alles über die Werks-Bedienelemente am Lenkrad und am Mitteltunnel.
50 % Anzahlung per Banküberweisung oder Vorkasse bei Bestellung – damit sicherst du den Produktionsstart und reservierst den Montagetermin. Den Restbetrag bezahlst du erst nach erfolgter Montage in unserer Werkstatt in Essen. PayPal ist für Klappenanlagen nicht möglich.