Carbon Fiber Heck Ansatz Flaps Diffusor für BMW M3 G80   Maxton Design
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Maxton Design

SKU: CF-BM-3-G80-M-RSD1-245-P

Flaps posteriori per Carbon Estensione paraurti posteriore in carbonio adatto per BMW M3 G80 e G81 Touring

Prezzo di vendita649,00 €

Tasse incluse. Spedizione calcolata al pagamento

siegelCon Teilegutachten (certificato del componente)
  • Utilizzabile solo con l'estensione posteriore in carbonio corrispondente
  • Carbonio pre-preg, cotto in autoclave
  • Set per sinistra e destra
  • Punti di fissaggio integrati in fabbrica
  • Una versione per berlina e Touring
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Alette diffusore posteriore in fibra di carbonio per BMW M3 G80


Adatto per:
BMW M3 Limousine G80 2021 -
BMW M3 Touring G81 2022 -
 
Compatibile solo con: CF-BM-4-G82-M-RS1-245-P



I materiali in fibra di carbonio sono caratterizzati da elevata durevolezza e peso ridotto. Il carbonio è molto utilizzato nel motorsport, soprattutto nell'aerodinamica dei veicoli. Vari tipi di spoiler, diffusori, splitter e flap sono spesso realizzati in carbonio.

Nella nostra Carbon Division, un reparto produttivo specializzato nella lavorazione del carbonio, vengono realizzati i componenti che offriamo, tra cui gli splitter laterali posteriori per la BMW. M3 G80. Gli splitter laterali posteriori sono elementi aerodinamici delle sezioni laterali del veicolo che coprono la parte inferiore del paraurti posteriore dell'auto.

Gli splitter laterali posteriori abbassano la carrozzeria sia visivamente che fisicamente. Questo riduce lo spazio di passaggio dell'aria sotto l'auto di 2 centimetri. Gli splitter sono dotati di fori di montaggio. Questi fori garantiscono che la struttura dell'elemento non venga compromessa, preservandone così la resistenza.

Gli splitter laterali posteriori sono stati realizzati in Polonia utilizzando un processo di trattamento termico. La fibra di carbonio viene polimerizzata ad alta temperatura e pressione in autoclave. Questo è il metodo più moderno di produzione della fibra di carbonio e garantisce risultati eccellenti in termini di resistenza ed estetica.

Spediamo i prodotti in carbonio adeguatamente protetti: oltre alla normale pellicola che protegge il componente dai graffi, utilizziamo anche una grande quantità di pluriball e un tappetino protettivo che preserva il prodotto da urti e vibrazioni durante il trasporto.


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FAQ

Nein. Sie brauchen den zugehörigen Carbon-Heckansatz als Anlagefläche. An der Serienkontur und an ABS-Anbauteilen sitzen sie nicht.
Ja. Der BMW M3 G80 und der M3 G81 Touring teilen sich in diesem Bereich die Heckschürze.
Rund zwei Zentimeter an den hinteren Ecken. Beim Touring mit beladenem Gepäckraum federt das Heck zusätzlich ein – Rampen dann flach und langsam anfahren.
Nein, die Aufnahmen sind ab Werk gesetzt. Nachträgliches Bohren würde die Fasern durchtrennen und das Laminat an der Lastaufnahme schwächen.
Ja. Es liegt ein Teilegutachten vor, der Anbau muss nach § 21 StVZO abgenommen und eingetragen werden.