Carbon Fiber Heck Ansatz Diffusor für Audi RS3 Limousine 8Y   Maxton Design
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Maxton Design

SKU: CF-AU-RS3-8Y-RS1-245-P

Diffusore posteriore in carbonio adatto per Audi RS3 8Y berlina

Prezzo di vendita1.249,00 €

Tasse incluse. Spedizione calcolata al pagamento

siegelCon Teilegutachten (certificato del componente)
  • Carbonio vero, polimerizzato in autoclave da tessuto pre-preg
  • Abbassa la parte inferiore del posteriore di circa due centimetri
  • Fori di fissaggio predisposti senza indebolire la struttura
  • Trama uniforme senza bolle d'aria
  • Montaggio nella nostra officina di Essen
Verfügbar
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Diffusore posteriore in fibra di carbonio Audi RS3 Limousine 8Y


Adatto per:

Audi RS3 Limousine 8Y 2020 -


 



I materiali in fibra di carbonio sono caratterizzati da elevata durevolezza e peso ridotto. La fibra di carbonio è molto utilizzata negli sport motoristici, soprattutto nell'aerodinamica dei veicoli. Vari tipi di spoiler, diffusori, splitter e flap sono spesso realizzati in fibra di carbonio.

Nella nostra Carbon Division, un reparto produttivo specializzato nella lavorazione della fibra di carbonio, realizziamo i componenti che offriamo, tra cui il diffusore posteriore per l'Audi RS3 berlina 8Y. Il diffusore posteriore è un componente aerodinamico che ricopre la parte inferiore del paraurti posteriore.

Il diffusore posteriore abbassa la carrozzeria sia visivamente che fisicamente. Questo riduce lo spazio di passaggio dell'aria sotto la vettura di 2 centimetri. Il diffusore è dotato di fori di montaggio. Questi fori impediscono qualsiasi danno alla struttura dell'elemento e quindi non ne riducono la resistenza.

Il diffusore posteriore è stato prodotto in Polonia utilizzando un processo di termoformatura. La fibra di carbonio viene polimerizzata ad alta temperatura e pressione in autoclave. Questo è il metodo più avanzato di produzione della fibra di carbonio, che garantisce risultati eccellenti in termini di resistenza e proprietà estetiche.

Spediamo i prodotti in fibra di carbonio adeguatamente protetti: oltre alla normale pellicola che protegge il componente dai graffi, utilizziamo anche una grande quantità di pluriball e un tappetino protettivo per proteggere il prodotto da urti e vibrazioni durante il trasporto.

 

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FAQ

Echtes Carbon. Das Gewebe wird als Pre-Preg verarbeitet und im Autoklav unter Druck und Hitze ausgehärtet – das ist das aufwendigste der gängigen Verfahren.
Material und Verfahren. Pre-Preg-Gewebe und Autoklav-Aushärtung sind deutlich teurer als Kunststoff-Tiefziehen. Dafür bekommst du eine gleichmäßige Gewebezeichnung und ein formstabiles Bauteil.
Unbehandeltes Carbon reagiert auf UV-Strahlung. Wenn der Wagen dauerhaft draußen steht, ist eine Lackschutzfolie über dem Teil die sicherste Lösung – sprich uns darauf an.
Nein. Es liegt ein Teilegutachten vor, deshalb ist nach der Montage eine Abnahme bei TÜV oder DEKRA und der Eintrag in die Fahrzeugpapiere nötig.
Möglich ist es, wir raten aber davon ab. Carbon gibt unter Spannung nicht nach wie Kunststoff, sondern bricht an der Kante aus – und das lässt sich nicht ausbessern.